La BYD Sealion 08 supera la Model Y L Range a un prezzo più vantaggioso, poiché offre la funzione di parcheggio «crabwalk» e sedili a gravità zero
BYD ha appena svelato la sua Sealion 08 e, mentre la maggior parte delle case automobilistiche tradizionali sta ancora cercando di capire come ottenere un'autonomia di 500 km da un SUV di medie dimensioni, BYD sta già commercializzando una versione che raggiunge i 900 km (560 miglia) nel ciclo CLTC a un prezzo inferiore a quello di una Model Y AWD in Cina.
La Sealion 08 è disponibile in otto allestimenti suddivisi tra motorizzazioni EREV e completamente elettriche, con prezzi che vanno dall’equivalente di 33.800 dollari fino a 41.200 dollari. Entrambe le configurazioni di propulsione sono dotate della Blade Battery 2 di BYD, che si ricarica in dieci minuti: è la prima volta che l’azienda introduce il pacco batterie LFP aggiornato contemporaneamente su una gamma ibrida e su una gamma di veicoli elettrici.
La versione EREV abbina un motore 1.5T a configurazioni a motore singolo o doppio con una potenza massima di 268 hp per motore e una batteria da 55,8 kWh, che garantisce un’autonomia in modalità elettrica fino a 400 km e un’autonomia combinata fino a 1.650 km. I modelli puramente elettrici sono ancora più impressionanti: la versione top di gamma a trazione integrale eroga infatti 497 hp solo dal motore posteriore, raggiunge i 100 km/h in 3,9 secondi e monta un imponente pacco batterie da 115 kWh che garantisce un’autonomia fino a 900 km secondo il ciclo CLTC.
A titolo di confronto, la Model Y L a sei posti di Tesla parte da 50.440 dollari e dichiara solo 751 km secondo lo standard CLTC; ciò significa che BYD la batte sul prezzo di quasi 15.000 dollari offrendo al contempo un’autonomia maggiore, anche se lo standard CLTC è notoriamente generoso rispetto ai test EPA negli Stati Uniti. La Zeekr 7X, un’altra popolare opzione di medie dimensioni, si colloca in una fascia di prezzo simile, ma non eguaglia né le dimensioni della Sealion 08 né la sua autonomia di 900 km. Almeno sulla carta, BYD supera i rivali più costosi in termini di specifiche e dotazioni, come ci si può aspettare dal più grande produttore mondiale di veicoli elettrici.
Oltre al gruppo motopropulsore, la Sealion 08 vanta una dotazione che farebbe rabbrividire le altre case automobilistiche, come uno schermo di intrattenimento posteriore da 21,4 pollici, un impianto audio Devialet a 25 altoparlanti con Dolby Atmos, un frigorifero integrato, e le sospensioni pneumatiche DiSus-A con modalità “crabwalk” per i parcheggi stretti. Le versioni a sei posti dispongono addirittura di sedili a gravità zero sia nella prima che nella seconda fila.
La tecnologia Blade Battery sviluppata internamente e la catena di approvvigionamento locale di BYD rendono questi prezzi difficili da eguagliare altrove, ma come esempio di dove si sta dirigendo il segmento, la Sealion 08 ci ricorda che la guerra sull’autonomia e sui prezzi in Cina non mostra segni di cedimento, per la gioia dei clienti di tutto il mondo.
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