BYD Shark: un enorme pick-up PHEV con una potenza impressionante di 436 hp e una capacità di traino di 2,5 tonnellate
Il servizio europeo mercato europeo è stato tradizionalmente dominato dai modelli diesel convenzionali. BYD punta ora a rivoluzionare tale gerarchia con lo Shark. La casa automobilistica sta introducendo sul continente il suo primo pick-up parzialmente elettrico. Con una lunghezza di quasi 5,50 metri (18 piedi), lo Shark elettrificato è dotato di una spaziosa cabina doppia ed è costruito su una piattaforma fuoristrada di nuova concezione.
Il lancio ufficiale in Europa del BYD Shark è previsto per la seconda metà del 2026. Il sistema di trazione integrale del BYD Shark si differenzia in modo significativo da quello dei veicoli ibridi convenzionali, poiché lo Shark è progettato come un vero ibrido plug-in (PHEV). Esso combina due motori elettrici con un motore a benzina turbo da 1,5 litri. L’asse anteriore è alimentato da un motore elettrico da 231 hp, mentre l’asse posteriore è dotato di un motore elettrico da 204 hp. Insieme, erogano una potenza combinata impressionante di 436 hp e una coppia di 650 Nm.
La BYD Shark accelera da 0 a 100 km/h (62 mph) in soli 5,7 secondi. Il motore a benzina a quattro cilindri eroga 150 hp e funziona principalmente come generatore per fornire energia elettrica alla batteria o ai motori elettrici. Sia per gli utenti commerciali che per i clienti attenti allo stile di vita, sono i dati concreti a contare di più. La BYD Shark offre un’impressionante capacità di traino di 2.500 chilogrammi (5.512 libbre) e un carico utile fino a 790 chilogrammi (1.742 libbre).
Il suo pianale di carico da 1.200 litri offre ampio spazio per attrezzature pesanti o equipaggiamento da outdoor. L’alimentazione proviene dalla batteria LFP Blade da 32,2 kWh sviluppata internamente da BYD, la più capiente attualmente disponibile nel segmento dei pick-up. Essa consente al BYD Shark di percorrere fino a 90 chilometri (56 miglia) esclusivamente con alimentazione elettrica, secondo lo standard WLTP. Con il serbatoio da 60 litri pieno, l’autonomia totale aumenta fino a 675 chilometri (419 miglia).
BYD stima il consumo di carburante combinato ponderato del pick-up a 3,5 litri ogni 100 chilometri. A batteria scarica, il consumo di carburante sale a 9,6 litri ogni 100 chilometri. Il BYD Shark supporta la ricarica rapida in corrente continua fino a 55 kW, consentendo alla batteria di ricaricarsi dal 30 all’80 per cento in 21 minuti. Per la ricarica in corrente alternata, il pick-up supporta la ricarica trifase fino a 11 kW. Un caricatore di bordo più veloce, da 22 kW, sarebbe stato altamente auspicabile.
Il BYD Shark include inoltre una funzione pratica per artigiani e campeggiatori. Le prese di corrente integrate nel pianale di carico consentono agli utenti di prelevare energia elettrica direttamente dal veicolo. Questa funzione Vehicle-to-Load (V2L) eroga una potenza fino a 6 kW, rendendo possibile l’utilizzo di utensili elettrici ad alta potenza o di elettrodomestici da cucina lontano dalla rete elettrica.
La batteria è integrata in modo permanente nel telaio a longheroni, aumentando la rigidità torsionale e proteggendo al contempo le celle della batteria durante la guida fuoristrada impegnativa. All’interno, BYD si discosta dall’atmosfera utilitaristica tipicamente associata ai pick-up.
L’abitacolo dello Shark ricorda quello di un moderno SUV di fascia alta. Dietro al volante si trova un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici, mentre un head-up display proietta le informazioni principali sul parabrezza. Al centro del cruscotto spicca un touchscreen rotante da 15,6 pollici.
La BYD Shark è dotata di sedili in pelle vegana, oltre che di sedili anteriori riscaldati e ventilati. Il pavimento completamente piatto garantisce un ampio spazio per le gambe nella zona posteriore. L’impianto audio Dynaudio con dodici altoparlanti cura la riproduzione sonora, mentre numerosi sistemi di assistenza alla guida, tra cui il cruise control adattivo e una telecamera a 360 gradi, sono inclusi di serie. Tutte le dimensioni esatte e le specifiche relative al peso della BYD Shark sono riportate nel grafico sottostante.
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