Le batterie per veicoli elettrici a ricarica più rapida superano la BYD Blade di due volte, avvicinandosi alla capacità di un serbatoio di benzina

La guerra delle batterie in Cina vede l’ingresso di un nuovo concorrente, proveniente proprio dal marchio premium statale FAW Hongqi, il più antico della Cina. In collaborazione con una startup specializzata in batterie, Hongqi ha convalidato una cella in grado di passare dal 10% al 70% di stato di carica in soli 3 minuti e 41 secondi, con una ricarica dal 10% al 97% in poco più di otto minuti. Testata a una velocità di ricarica di 25C con un picco dichiarato di 12C, tali dati la renderebbero la seconda batteria per veicoli elettrici con ricarica più veloce una volta entrata in produzione.

Questi dati superano quelli della batteria Blade 2 di BYD, presentata lo scorso marzo insieme alla rete di ricarica rapida da 1.500 kW dell’azienda. La cella di BYD impiega 5 minuti per lo stesso intervallo dal 10 al 70% e 9 minuti per raggiungere il 97%. Sebbene ciò sia impressionante secondo qualsiasi standard normale, i dati di Hongqi riducono di oltre un minuto il tempo necessario per la ricarica nella fascia intermedia.

I tempi registrati in laboratorio da CATL, tuttavia, mantengono ancora il primato: la Shenxing 3 è infatti in grado di raggiungere una carica dal 10% al 98% in soli 6 minuti e 27 secondi. CATL dichiara inoltre una resistenza interna di appena 0,25 mΩ, risultato davvero impressionante, pari al 50% in meno rispetto alla media del settore.

Il team di ingegneri di Hongqi si è inoltre concentrato sulla riduzione della resistenza interna, riformulando l’anodo e utilizzando un elettrolita a bassa energia di desolvatazione per facilitare la migrazione degli ioni di litio. Un rivestimento composito in carbonio riduce ulteriormente la resistenza, mentre il raffreddamento a liquido adattivo mantiene la variazione di temperatura del pacco batterie entro i tre gradi durante la ricarica rapida. È inoltre presente un sistema di sicurezza che limita la potenza in tempo reale per evitare sovratensioni.

Sebbene un tempo di ricarica di 8 minuti rappresenti un risultato davvero notevole, la batteria di Hongqi deve ancora dimostrare il proprio valore in fase di produzione, proprio come quella di CATL. La Blade 2 di BYD, d’altra parte, viene introdotta su un’ampia gamma di modelli e l’azienda sta inoltre implementando caricabatterie ultraveloci da 1,5 MW per sfruttare appieno le potenzialità di questa tecnologia. Tuttavia, i record sui tempi di ricarica che vengono battuti a ripetizione esercitano certamente una pressione su tutti gli operatori del settore affinché migliorino ulteriormente, tenendoli all’erta per facilitare la transizione dai veicoli a benzina a quelli elettrici.

Acquisti il connettore da parete universale Tesla con cavo da 24' su Amazon