CATL presenta una batteria da un milione di chilometri che si ricarica in 12 minuti e dura per tutta la vita del veicolo

Il più grande produttore di batterie al mondo è riuscito ad abbinare la longevità delle batterie EV con le capacità di ricarica rapida. Dopo la 4C Shenxing, in grado di caricare da 0 a 80% in 15 minuti, è stata presentata l'anno scorso una nuova iterazione della sua chimica e del suo metodo di produzione, che aumenta la velocità di ricarica a 5C, concentrandosi sulla sua durata.

Velocità di carica

La nuova batteria 5C di CATL può essere caricata in 12 minuti e mantenere almeno l'80% della sua capacità per tutta la durata di vita del veicolo elettrico. Può resistere a 1.400 cicli completi di carica-scarica a velocità 5C in condizioni di caldo torrido a 60°C (120 gradi Fahrenheit), o a ben 3.000 cicli in un clima mite a 20°C.

Ciò significa che CATL ha creato la prima batteria EV da un milione di chilometri che consente ricariche a 5C, il che rende davvero reali tutte le pubblicità sulla ricarica durante la pausa caffè. L'azienda afferma che la batteria può spingere un veicolo elettrico per oltre 1,8 milioni di km, o circa 1,12 milioni di miglia, prima che la sua capacità scenda all'80% di quella originale.

Batteria EV a vita

Certo, CATL fa questo calcolo per un'autonomia media dei veicoli elettrici di 600 km (373 miglia), che sembra sospettosamente alta, in quanto probabilmente rappresenta il ciclo di test di autonomia CLTC locale. È circa un terzo più generoso rispetto alle stime dell'EPA negli Stati Uniti, poiché include una maggiore quantità di guida in città.

Anche tenendo conto di questa differenza, tuttavia, le auto elettriche con la nuova batteria a lunga durata di CATL saranno in grado di percorrere 750.000 miglia prima che la batteria debba essere riciclata, in pratica superando la durata del veicolo al chilometraggio medio annuo degli Stati Uniti.

Design e chimica

Per raggiungere questo livello di longevità, sono stati affrontati tre punti deboli critici delle batterie EV a ricarica rapida, suggerisce CATL. In primo luogo, ha reso gli elettrodi auto-riparabili, mescolando l'elettrolito con un additivo SEI, che tampona le microfratture che compaiono durante le sessioni di ricarica rapida. Queste crepe perdono litio attivo e accelerano il degrado della capacità della batteria.

Anche il film di rivestimento del catodo è stato reso più uniforme per limitare il numero di queste crepe, mentre il rivestimento del separatore riduce l'attività di trasferimento degli ioni quando le temperature aumentano, impedendo la fuga termica.

Anche il design del pacco batteria è stato migliorato, dirigendo il refrigerante dove è più necessario in qualsiasi momento, mantenendo le celle gelate in qualsiasi condizione e aumentando drasticamente la durata del pacco.

garanzia di 15 anni sulla batteria per guidare il mercato degli EV usati

CATL non ha ancora rivelato quale casa automobilistica riceverà le sue nuove batterie a ricarica rapida di lunga durata, ma ha recentemente firmato un accordo con NIO per la fornitura di batterie di questo tipo, in grado di durare per tutta la vita di un EV vita di un EV.

NIO e CATL stanno cercando di sviluppare uno standard nazionale per i veicoli elettrici che preveda una durata di 15 anni che garantisca almeno l'85% di conservazione della capacità e, a quanto pare, la tecnologia è già disponibile. La nuova batteria 5C da un milione di chilometri di CATL aumenterà notevolmente la redditività del mercato degli EV di seconda mano, in quanto l'ostacolo principale prima di acquistare un'auto elettrica usata è la durata della batteria, soprattutto quando sono coinvolte le capacità di ricarica rapida.

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