La batteria agli ioni di sodio CATL offre un'autonomia di 300 miglia e la prima certificazione di veicoli elettrici di massa

CATL ha commercializzato la prima batteria agli ioni di sodio per auto elettriche, che consente di raggiungere l'autonomia degli attuali EV del mercato di massa con celle LFP.

La seconda generazione di batterie agli ioni di sodio di CATL può spingere i veicoli elettrici per oltre 300 miglia con una carica, in quanto la sua densità energetica di 175 Wh/kg si avvicina a quella delle attuali batterie al litio presenti negli EV più diffusi, come la Model Y o la Model 3, ma a costi inferiori.

Tanto che Bluettiche produce popolari stazioni mobili con batterie LFP, come la AC180 disponibile su Amazon, ha realizzato la prima stazione elettrica di questo tipo con batterie agli ioni di sodio.

L'alta densità energetica non è l'unica virtù delle batterie CATL Naxtra agli ioni di sodio di CATL, in quanto possono anche funzionare in un intervallo di temperature molto più ampio, senza perdere capacità in caso di congelamento. Grazie all'assenza di metalli reattivi nella sua composizione e all'abilità produttiva di CATL, la batteria agli ioni di sodio del più grande produttore di celle al mondo è stata la prima ad ottenere l'ambita certificazione di sicurezza EV secondo il nuovo e rigoroso standard nazionale cinese GB 38031-2025 chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.chinesestandard.net/PDFExample/GB38031-2020EN.pdf.

Questo apre le porte all'utilizzo in una varietà di veicoli elettrici, ed è particolarmente adatto per quelli che operano in climi freddi. Secondo CATL, la linea di batterie agli ioni di sodio Naxtra presenta così tanti vantaggi in termini di costi, sicurezza e produzione rispettosa del clima, che ha il potenziale per essere presente nel 40% dei veicoli elettrici cinesi in futuro.

La batteria agli ioni di sodio è attualmente in fase di test con i clienti, e CATL inizierà la produzione di massa l'anno prossimo, dopo aver ricevuto i primi ordini. Non si sa quali produttori saranno i primi a lanciare sul mercato di massa le auto elettriche con la batteria agli ioni di sodio, ma dato che CATL conta quasi tutti i principali produttori di veicoli elettrici tra i suoi clienti, questo fa ben sperare per lo sviluppo e la proliferazione della tecnologia.

CATL sta anche rendendo la batteria agli ioni di sodio Naxtra compatibile con il suo pacco batterie 20/25 standardizzazione per le stazioni di scambio. Sta costruendo una rete di queste, sia da sola che con partner come NIO le cui auto elettriche sono dotate di sostituibili batterie intercambiabili.

Se la nuova generazione di batterie agli ioni di sodio di CATL arriva alle stazioni di sostituzione delle batterie, la pura comodità di avere un pacchetto appena caricato installato in pochi minuti contribuirebbe alla diffusione della chimica delle batterie agli ioni di sodio nel settore.