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I primi proprietari di veicoli elettrici ottengono una garanzia a vita sulla batteria in seguito all’introduzione del nuovo standard di sicurezza cinese

Il SUV T7 con garanzia a vita Rhino sulla batteria.
ⓘ Chery
Il SUV T7 con garanzia a vita Rhino sulla batteria.
Il proprietario originario di qualsiasi veicolo elettrico o ibrido Chery dotato della linea di batterie Rhino beneficerà d'ora in poi di una copertura a vita del gruppo motopropulsore. Ciò comprende la batteria del veicolo elettrico, il motore elettrico e l'ECU.

Chery ha annunciato che i proprietari originari dei propri veicoli elettrici e ibridi dotati del sistema Rhino , beneficeranno d’ora in poi di una garanzia a vita sia sulla batteria che sul motore elettrico, in concomitanza con l’introduzione della normativa cinese in materia di sicurezza delle batterie per veicoli elettrici più rigorosa mai adottata fino ad oggi.

La norma https://www.chinesestandard.net/PDF.aspx/GB38031-2025 in questione, la GB38031-2025, è entrata ufficialmente in vigore il 1° luglio 2026 ed è ampiamente considerata lo standard obbligatorio di sicurezza delle batterie più rigoroso al mondo. Anziché limitarsi a richiedere un allarme preventivo prima che si verifichi un incendio, il nuovo standard esige che le batterie non prendano fuoco né esplodano per ben due ore dall’inizio di un evento di instabilità termica.

Un altro requisito importante del nuovo standard cinese di sicurezza per le batterie dei veicoli elettrici è che il fumo non penetri nell’abitacolo per almeno cinque minuti dopo l’evento, lasciando ai passeggeri il tempo di abbandonare il veicolo senza soffocare a causa dei fumi tossici. Inoltre, i pacchi batteria devono essere in grado di resistere a tre impatti distinti da parte di una sfera d’acciaio da 30 mm che eroga 150 joule di energia d’urto senza prendere fuoco. Un requisito nuovo e molto importante, vista l’attuale 1 MW in Cina è che le batterie dei veicoli elettrici debbano resistere ad almeno 300 cicli di ricarica rapida e superare comunque un controllo di sicurezza contro i cortocircuiti al termine di tali cicli.

L’impegno di Chery per la garanzia a vita sui veicoli elettrici

  • L’intera serie soddisfa i più recenti standard nazionali: tutti i modelli Chery venduti o attualmente in vendita e dotati di batterie Rhino presentano prestazioni di sicurezza delle batterie di potenza conformi al più recente standard nazionale GB38031-2025.
  • Impegno in materia di sicurezza delle batterie di potenza: per tutti i modelli Chery venduti in passato o attualmente in vendita, qualora l’intero veicolo subisse danni da surriscaldamento a causa di un problema alla batteria di potenza stessa, Chery provvederà alla sostituzione con un’auto nuova dello stesso modello.
  • Garanzia a vita su tre componenti elettrici: per i proprietari di prima auto che utilizzano i propri veicoli per scopi non commerciali, Chery offre un servizio di garanzia a vita (che copre i tre sistemi elettrici principali: batteria di alimentazione, motore di trazione e unità di controllo elettronico).

Chery presenta la sua politica aggiornata di copertura a vita come una risposta diretta ai nuovi requisiti delle autorità di regolamentazione. Di fatto, l’azienda scommette che i propri pacchi batteria Rhino siano in grado di soddisfare queste norme di sicurezza termica e strutturale più rigorose in misura tale da poterle sostenere con una garanzia a vita, almeno per il primo acquirente. Questa mossa si inserisce inoltre in una più ampia strategia della casa automobilistica volta a promuovere la chimica delle batterie di nuova generazione, poiché Chery sta collaborando con CATL e Gotion sulle celle di attuale generazione, puntando al contempo alla produzione di massa di batterie allo stato solido entro il 2027.

Resta da vedere se i concorrenti eguaglieranno i termini della garanzia a vita sui veicoli elettrici offerta da Chery, ma NIO sta collaborando con CATL per promuovere l’introduzione di una garanzia di 15 anni per i primi proprietari e quelli successivi. L’azienda sostiene che, in caso contrario, il mercato dell’usato dei veicoli elettrici sarà decimato da milioni di veicoli di prima generazione che lo invaderanno entro il 2030, una volta scadute le garanzie sulle batterie.

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Daniel Zlatev, 2026-07- 3 (Update: 2026-07- 3)