Tesla offrirà una garanzia di 12 anni sulla batteria della Model Y per allontanare la concorrenza

Mentre il più grande produttore di batterie al mondo si sforza di rendere una garanzia EV di 15 anni garanzia di 15 anni insieme ai principali marchi di EV come NIOtesla sta prendendo nota.

Attualmente offre una garanzia di 8 anni per la sua batteria ad alto voltaggio, un periodo più breve rispetto alla copertura di 10 anni offerta da Hyundai o Kia negli Stati Uniti. Per finire, la garanzia prevede che durante questo periodo di 8 anni, la batteria di una Model Y non si degradi al di sotto del 70% della sua capacità originale.

Le case automobilistiche cinesi come NIO, invece, hanno unito le forze con CATL per realizzare una garanzia di 15 anni garanzia di 15 anni Di 15 anni in tutto il settore, ma garantiscono una conservazione della capacità dell'85%. La tecnologia c'è, poiché le moderne batterie LFP, come quelle che si trovano ovunque, dalla stazione di alimentazione mobile Anker Solix 2 scontata su Amazon, alle auto elettriche del mercato di massa, hanno già dimostrato di durare ben oltre la tipica garanzia che i produttori danno.

Estensione della garanzia della batteria del Modello Y

Tesla introdurrà una garanzia della batteria fino a quattro anni più lunga per la Model Y, la Model 3 e il resto della sua flotta. In un'e-mail ai clienti, Tesla spiega che le opzioni di copertura estesa saranno offerte a partire dal 2026. La garanzia estesa della batteria Tesla, tuttavia, sarà probabilmente disponibile in abbonamento a partire da 100 dollari al mese per i periodi di copertura più lunghi.

Inutile dire che Tesla ha fatto i conti e sa che le nuove chimiche delle batterie che attualmente installa nei suoi veicoli possono durare ben oltre la garanzia ufficiale di 8 anni, quindi intende semplicemente intascare l'abbonamento. Se Tesla chiede 100 dollari al mese per estendere la garanzia di capacità della batteria di altri quattro anni, guadagnerà quasi cinquemila dollari nel processo. Nell'improbabile caso in cui alcune batterie si degradino al di sotto del 70% durante questo periodo, le sostituirà semplicemente al costo.

CATL offre già una garanzia di 12 anni per i pacchi che carica nelle stazioni di scambio di batterie EV di NIO, e sta costruendo una rete di rete propria con l'obiettivo di estendere la copertura a 15 anni. Le sue batterie LFP per l'accumulo di energia sono garantite per una durata ancora più lunga, fino a 20 annicon un degrado pari a zero nei primi cinque anni di servizio.

Secondo NIO, nei prossimi cinque anni circa, ci saranno 20 milioni di veicoli elettrici fuori garanzia, il che creerebbe un'industria dell'usato moribonda. Ecco perché sta collaborando con CATL per realizzare una batteria EV con 15 anni di garanzia di 15 anni uno standard che darà nuova vita al settore degli EV usati, annullando sostanzialmente una delle principali preoccupazioni dei futuri proprietari di auto elettriche. Tesla sta apparentemente seguendo l'esempio, ma con un proprio tocco di conservazione del margine di profitto, in quanto prevede di introdurre la garanzia estesa della batteria come servizio di abbonamento.