Le batterie agli ioni di sodio sono di nuovo più economiche del litio, mentre CATL inizia il rollout di massa delle batterie Na

Il più grande produttore di batterie al mondo, CATL, approfitterà dell'aumento dei prezzi del litio e inizierà la produzione di massa di batterie agli ioni di sodio nel 2026. Il suo record Naxtra agli ioni di sodio sarà impiegata nelle auto elettriche, nei sistemi di accumulo di energia, nei veicoli commerciali e anche nelle batterie stazioni di scambio stazioni di scambio di batterie in massa.

Il forte calo dei prezzi del carbonato di litio per batterie dal picco del 2022 ha privato i piani di produzione di I piani di produzione di batterie agli ioni di sodio di CATL, nonostante l'azienda avesse sviluppato celle agli ioni di naio che quasi eguagliavano la densità energetica delle batterie LFP. La scarsità di litio, in qualche modo indotta artificialmente, si è verificata quando le miniere sono state chiuse dal governo cinese che ha congelato le loro licenze operative, il che ha aiutato il prezzo a riprendersi.

La fine del mercato ribassista del litio ha apparentemente fatto sì che CATL anticipasse i piani di produzione di massa della sua linea di batterie agli ioni di sodio Naxtra. Poiché le celle agli ioni di sodio sono tornate ad essere più economiche da produrre rispetto a quelle standard al litio ferrofosfato (LFP), i clienti hanno iniziato a notificare a CATL di essere pronti a ricevere le consegne.

La batteria agli ioni di sodio Naxtra offre una densità energetica record per i pacchi Na prodotti in serie. I suoi 175 Wh/kg sono quasi alla pari con le batterie LFP che si trovano nella maggior parte dei veicoli elettrici, oltre che nei sistemi di accumulo di energia. Ora sono disponibili su Amazon anche batterie di avviamento Na che non perdono la loro capacità con il freddo, come le normali batterie da 12 V per auto.

Questo è proprio il punto di forza della linea di batterie agli ioni di sodio Naxtra, che sta per "brillare" insieme ai pacchi al litio già dal prossimo anno, secondo CATL. Il suo intervallo di temperatura di mantenimento della capacità è impressionante, da -40℃ a 70℃, e Naxtra è diventata la prima batteria agli ioni di sodio di tipo commerciale al mondo a superare il nuovo e severo standard di sicurezza e di prestazioni della Cina.

CATL afferma che un'auto elettrica equipaggiata con la sua batteria agli ioni di sodio sarà in grado di coprire più di 300 miglia di autonomia con una carica, anche in condizioni di freddo estremo, e questa affermazione sta per essere messa alla prova nel 2026, quando i suoi primi pacchetti Naxtra saranno consegnati a una moltitudine di clienti che deve ancora rivelare.