BYD rivendica i titoli di EV a più lunga autonomia e di SUV a 3 file con la nuova batteria Blade 2.0

Il più grande produttore di auto elettriche al mondo e il secondo produttore di batterie ha annunciato la prossima generazione del suo rinomato sistema di batterie Blade e i nuovi veicoli elettrici che alimenterà.

Ci sono alcuni numeri impressionanti nella lista BYD del 2026, come la Batteria Blade 2.0 ha permesso di realizzare sia l'auto elettrica con l'autonomia più lunga con una carica, sia il SUV full-size che rivendica lo stesso titolo.

L'EV con l'autonomia più lunga

BYD ha scelto il suo modello più premium Denza di auto elettriche, quello in cui introduce nuove tecnologie innovative come il "crab walking" per parcheggiare in spazi ristretti, per lanciare quello che sostiene essere l'EV con l'autonomia più lunga.

Il refresh della Denza Z9 GT è ora disponibile con una versione RWD che spinge i confini della distanza che un'auto elettrica può percorrere con una singola carica. Secondo BYD, la Z9 GT può percorrere 1.036 km in un "record mondiale di autonomia" Questo dato è probabilmente calcolato in base al ciclo CLTC, che è molto più generoso delle stime di autonomia dell'EPA negli Stati Uniti, che includono una guida più autostradale.

I primi test di Denza Z9 GT dovrebbero restituire dei numeri reali che potranno essere valutati rispetto a campioni dell'autonomia come la NIO ET7 di NIO e la sua batteria ibrida liquido-solido da 150 kWh o la Air Pure e l'efficienza rivoluzionaria di Lucid negli Stati Uniti.

Il SUV a 3 file con l'autonomia più lunga

L'altro record di autonomia che BYD rivendica grazie alla tecnologia di densità energetica Blade Battery 2.0 è quello del suo primo SUV familiare premium a 3 file della serie Dynasty. Il SUV Datang full-size è lungo 17 piedi e può accelerare da 0 a 62 miglia orarie in soli 3,9 secondi, nonostante il peso e le dimensioni.

La versione RWD può percorrere 950 km con una singola carica, secondo il ciclo CLTC, il che la pone al livello della Lucid Gravity SUV Lucid Gravity in termini di EPA. Queste specifiche potranno essere messe alla prova all'inizio dell'estate, quando la Datang arriverà nei concessionari.

Mentre queste affermazioni sull'autonomia record devono ancora essere confermate in scenari di guida reali, BYD ha già ottenuto un'altra specifica di alto livello per quanto riguarda la velocità di ricarica. La sua architettura a 1000V consente una ricarica flash da megawatt che permette di ricaricare la grande batteria Blade 2.0 del SUV di lusso per i tragitti quotidiani in soli cinque minuti sul caricatore. BYD sta attualmente realizzando la rete di ricarica megawatt più grande del mondo con 1,5 MW A forma di T che vantano un innovativo design del cavo sospeso.

Lo stesso vale per la Z9 GT, che può essere caricata completamente al 97% in nove minuti e spiccioli, lasciando un po' di spazio per il rabbocco extra derivante dalla frenata rigenerativa. Nonostante la maggiore densità energetica e le capacità di ricarica in megawatt, la seconda generazione di batterie Blade è più economica da produrre e ha permesso a BYD di fissare un prezzo per il detentore del record Z9 GT del 2026 a partire da 39.000 dollari, mentre il SUV di lusso partirà probabilmente da una cifra leggermente inferiore ai 60.000 dollari quando arriverà sul mercato il prossimo trimestre.