Tesla prezza le prime corse Robotaxi con la Model Y senza conducente a una tariffa fissa di 4,20 dollari, per sfidare Uber e Waymo

Tesla ha lanciato il suo servizio ufficiale Robotaxi con le prime corse di una flotta di Model Y senza conducente, che sta attraversando la città di Austin. Ha anche creato un account dedicato a Robotaxi X e un sito web per iscriversi per quando la piattaforma arriverà in altre città.

Tesla Robotaxi avrebbe un prezzo più basso rispetto a Uber o Waymo, i suoi principali concorrenti nell'area, e le corse sono programmate tramite un'app Robotaxi dedicata che per ora sembra essere esclusiva di iOS.

Prezzi delle corse di Tesla robotaxi

• 4,20 dollari per corsa

Durante la presentazione di Cybercab a due posti, Elon Musk ha stimato che i costi operativi possono essere di soli 0,20 dollari per miglio, con prezzi di corsa a partire da soli 0,30 dollari per miglio quando il servizio sarà scalato.

Sebbene questo sia significativamente più economico di Uber, Lyft o Waymo, la stima si riferisce alle corse Cybercab e "in scala" Tesla, tuttavia, è ben lontana dall'aumentare la scala della sua piattaforma Robotaxi, in quanto ha appena iniziato con una decina di veicoli Model Y senza conducente ad Austin.

Nel periodo inaugurale di Early Access che inizia il 22 giugno, le corse Robotaxi sono solo su invito e l'app non può essere scaricata dal pubblico che desidera fare un giro con la Model Y senza conducente.

Per la durata del periodo, Tesla addebiterà solo 4,20 dollari per ogni corsa nell'area georeferenziata, indipendentemente dalla distanza percorsa, che è ovviamente un prezzo ironico, sapendo come Elon Musk gioca con la cifra di 420 dollari. Tesla fa anche uno scherzo al pubblico di soli invitati con una schermata di recensione della corsa e di mancia che dice "sto scherzando" mentre si cerca di lasciare effettivamente una mancia all'auto senza conducente.

Lancio di Austin Robotaxi

La città di Austin ha accolto il lancio di ben sei servizi di veicoli autonomi finora, e la piattaforma Robotaxi di Tesla è solo l'ultima di questa serie. Tesla ha scelto il Texas perché non ha un sistema di permessi speciali per le auto a guida autonoma, purché siano registrate e assicurate.

Un gruppo di legislatori locali ha ora proposto una procedura di autorizzazione di questo tipo, in cui i produttori devono spuntare alcune caselle di conformità, come la comunicazione con le forze dell'ordine e i primi soccorritori in caso di incidente. Il lancio di Robotaxi è andato avanti ad Austin, poiché a Tesla è stato detto che può coprire tutti i requisiti inclusi nella proposta di legge che non sono già stati rispettati al volo prima del mandato del 1° settembre.

Tesla ha già effettuato una formazione con i primi soccorritori di Austin su come reagire alle situazioni di Robotaxi, e il dipartimento dei trasporti della città ha già tenuto una presentazione in cui si afferma che il servizio è benvenuto. Hanno citato un tasso di incidenti di collisione molto basso https://www.austintexas.gov/page/autonomous-vehicles inferiore al 7% tra tutte le situazioni che coinvolgono servizi di veicoli completamente autonomi.

Il lancio pilota di Robotaxi ad Austin è stato orchestrato con molta attenzione, con un gruppo di influencer automobilistici selezionati come passeggeri, un monitor di sicurezza di Tesla sul sedile anteriore e in un'area georeferenziata che Tesla ha ampiamente mappato prima del lancio.