Gli episodi di vandalismo che hanno coinvolto i veicoli e gli showroom Tesla sono saliti alle stelle dopo che il CEO Elon Musk ha iniziato a impegnarsi politicamente.
Le Tesla sono state incendiate, sono state prese a chiave, i loro pneumatici sono stati tagliati, i finestrini sono stati distrutti o sono stati coperti con graffiti anti-Elon sia negli Stati Uniti che all'estero.
Dopo aver subito il vandalismo dei loro veicoli Tesla vandalizzati con svastiche e persino defecate, un gruppo di proprietari francesi ha deciso di fare causa alla casa automobilistica per l'attivismo politico di Elon Musk, in quello che potrebbe rivelarsi un caso cruciale per altri acquirenti.
I loro rappresentanti dello studio legale GKA hanno intentato una causa per violazione di una legge francese unica nel suo genere, che impone alle case automobilistiche e ad altri produttori di garantire "un uso pacifico" del prodotto che vendono. Mentre i proprietari di Tesla hanno acquistato le loro auto con il desiderio di possedere un"veicolo innovativo ed ecologico", afferma GKS,"le azioni di Elon Musk" le hanno rese"forti simboli politici" che"impediscono loro di godere appieno della loro auto"
Dato che la percezione del marchio è crollata quest'anno a causa dell'attivismo politico di Musk e del suo breve periodo a capo del Dipartimento di Efficienza Governativa (DOGE), i proprietari di Tesla sono stati colti di sorpresa e ora fanno causa per danni.
Gli acquirenti chiedono che Tesla riprenda le sue auto e rimborsi i pagamenti in leasing o gli acquisti in contanti che hanno pagato fino ad oggi, mentre passano a pascoli EV più verdi.
La causa è stata depositata presso il Tribunale Commerciale di Parigi l'11 giugno e ora il giudice assegnato al caso deve decidere se altri proprietari di Tesla che hanno chiesto di aderire da quando la causa è diventata pubblica possono farlo.
Le vendite di Tesla hanno subito un forte colpo quest'anno quest'anno, nonostante il lancio del tanto atteso aggiornamento della Model Y, e la situazione è particolarmente negativa in Europa, dove il produttore di EV è ora l'unico con una percezione negativa del marchio e un crollo delle vendite del 60% in Paesi come la Francia o la Germania.
Sebbene la Model Y sia rimasta una delle auto elettriche più popolari, i suoi numeri di vendita sono inferiori del 50% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, nonostante il lifting.
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