Altri produttori di veicoli elettrici stanno cercando di ottenere una fetta della torta dei SUV elettrici cinesi. Anche Mazda si sta buttando nella mischia, secondo le informazioni raccolte dal database del Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione (MIIT) cinese. La casa automobilistica porterà sul mercato il Concept Arata con l'EZ-60 nell'agosto 2025.
La Mazda EZ-60 è costruita sulla piattaforma EPA, che semplifica la produzione impilando i componenti chiave come il pacco batterie, il motore elettrico e il telaio per ottimizzare l'efficienza. La piattaforma è stata sviluppata in collaborazione con la cinese Changan.
Mazda ha optato per un frontale futuristico, con un labbro prominente affiancato da fari relativamente sottili e incorniciato da una striscia di luci diurne a LED. Nella parte posteriore, il LED continua come una barra di luci posteriori sopra lo stile MAZDA. Un badge "EV" differenzia la versione puramente elettrica dal veicolo ibrido o elettrico range-extender (EREV).
La voce del database indica che la EZ-60 è lunga 4.850 mm, larga 1.935 mm e alta 1.620 mm, su un passo di 2.902 mm.
All'interno, Mazda ha adottato un approccio minimalista. Il punto focale è uno schermo da 26,45 pollici, dove il conducente può accedere alle impostazioni e ad altre funzioni. L'abitacolo comprende un volante a fondo piatto.
Altre caratteristiche includono sedili anteriori riscaldati che possono anche offrire un massaggio. La console centrale può ricaricare i telefoni in modalità wireless e riporre gli oggetti sotto di essa.
In termini di prestazioni, la versione veicolo elettrico a batteria (BEV) produce 255 CV e trae energia da una batteria al litio ferro fosfato (LFP) con capacità e autonomia di guida non rivelate. Tuttavia, il modello EREV aggiunge un range extender a benzina da 1,5 L da 96,6 CV, ma può percorrere quasi 100 miglia con la sola batteria.
Mazda ha accumulato 20.000 ordini per l'EZ-60, anche se i dettagli sui prezzi non sono ancora disponibili. Tuttavia, si prevede un prezzo compreso tra 150.000 RMB (20.820 dollari) e 300.000 RMB. Il SUV è in concorrenza con vetture del calibro di Tesla Model Y e BYD Sealion 6. È improbabile che l'EZ-60 esca dalla Cina.
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