Il primo SUV elettrico con generatore di ossigeno e il chip Snapdragon 8797 in tandem per ridurre i prezzi della Model Y L

Leapmotor, una casa automobilistica che ha raggiunto la vetta delle classifiche di vendita tra tutte le startup di veicoli a "nuova energia" in Cina per la prima metà dell'anno, ha annunciato il suo primo modello premium, il SUV D19, che competerà con vetture del calibro di Tesla Model Y L lì.

La casa automobilistica è co-proprietaria di Stellantis con una quota del 20% e ha quasi raddoppiato le vendite anno su anno nel primo semestre del 2025, e la nuova D19 ne è un esempio lampante. Il SUV è disponibile sia in versione puramente elettrica con una batteria ibrida LFP/nickel da 115 kWh, sia in versione ad autonomia estesa con una batteria da 80 kWh e un generatore ICE.

Si prevede che il prezzo di Leapmotor D19 sia inferiore a quello di Tesla Model Y L di circa il 10%, mentre offre una ricarica molto più rapida, un design spazioso e audace e caratteristiche più pregiate. Ad esempio, è il primo SUV, elettrico o meno, a disporre di un generatore di ossigeno integrato.

Anche se non si tratta di una tecnologia avanzata come i due chip Qualcomm Snapdragon 8797 che vantano una potenza di calcolo AI di 1.280 TOPS per l'interfaccia dell'abitacolo e la guida autonoma, o l'HUD AR da 60 pollici, il generatore di ossigeno della D19 è comunque un'opzione unica. È progettato per produrre fino a 8 litri di ossigeno all'ora, proprio come il generatore portatile P8 disponibile su Amazon, e sarebbe utile durante le tortuose gite in famiglia in alta montagna, o le scalate sull'Altopiano del Tibet, che stanno diventando uno dei passatempi preferiti per le vacanze.

L'altitudine media dell'Altopiano tibetano è di 4.500 metri, quindi il mal di montagna è comune per le persone non acclimatate che lo visitano. Le ferrovie tibetane, ad esempio, attivano la fornitura di ossigeno diffuso tramite un generatore quando i loro treni raggiungono una certa altitudine, che arricchisce l'aria della cabina con un contenuto di ossigeno fino al 23%. Chi viaggia con un Leapmotor D19 potrà fare lo stesso dal comfort del proprio SUV.

È solo un altro esempio della concorrenza spietata dell'industria automobilistica in Cina, che vanta numerose startup EV che producono centinaia di modelli. Non solo devono avere un valore allettante per il loro prezzo, ma devono sempre più distinguersi con una tecnologia all'avanguardia e con extra eccentrici o di nicchia, come il generatore di ossigeno della D19.