Il jet supersonico e silenzioso della Nasa inizia i test di rullaggio

La NASA ha iniziato a testare il suo dimostratore supersonico X-59 su piazzali e piste. Questi test di rullaggio a bassa velocità hanno lo scopo di dimostrare che il velivolo può essere frenato, tassato e guidato correttamente a terra. Pur non essendo spettacolari, questi test sono il primo passo essenziale nello sviluppo di qualsiasi tipo di velivolo. Detto questo, l'obiettivo finale del progetto è quello di far volare il dimostratore X-59 a velocità supersoniche, facendo poco rumore, con particolare attenzione al boom sonico.

Il boom è così forte che il Concorde, per esempio, all'epoca non poteva volare alla massima velocità ovunque. Il velivolo passeggeri supersonico Overture - se il suo sviluppo dovesse avere successo - sarà in grado di volare alla massima velocità sulla terraferma solo in finestre temporali limitate. Solo il suo successore dovrebbe utilizzare una tecnologia più silenziosa. Con l'X-59, la NASA mira a dimostrare che un boom sonico può essere ridotto a un tonfo percepibile solo come un rumore sordo. In caso di successo, ciò getterebbe le basi per una tecnologia supersonica silenziosa.

Il test di rullaggio ha avuto luogo il 10 luglio 2025, ma è stato reso pubblico dalla NASA solo il 17 luglio. Non è ancora chiaro quando il velivolo effettuerà il suo primo volo supersonico, ma è probabile che i primi voli siano relativamente poco spettacolari, poiché prima devono essere testati i sistemi per l'aeronavigabilità generale. La NASA intende mettere i dati ottenuti a disposizione delle autorità di regolamentazione internazionali, al fine di stabilire i limiti per la generazione di rumore accettabile per il volo supersonico commerciale sulla terraferma