La Porsche più potente di sempre è dotata di ricarica wireless come la Tesla Cybercab

Porsche ha annunciato il suo primo SUV Cayenne elettrico, e l'affermazione che sarà dotato di una rara caratteristica EV come la ricarica wireless si è rivelata credibile.

La Porsche 2026 Cayenne non ha bisogno di essere collegata alla presa di corrente per ricaricarsi a casa, ma può semplicemente passare sopra una piastra di ricarica, abbassarsi automaticamente e iniziare a fare il pieno. Il sistema di ricarica wireless Porsche è un'opzione da 6.000 dollari e comprende una piastra induttiva protetta posizionata tra le ruote anteriori.

Porsche è la prima casa automobilistica a offrire la ricarica wireless one-box per i suoi veicoli elettrici, quindi qualsiasi casa, parcheggio aperto o garage può installare il pad senza dover montare anche una scatola a muro o un controller, ma basta collegarlo alla rete elettrica.

La Porsche Cayenne si ricarica in modalità wireless con una velocità di 11 kWh e un'efficienza di trasferimento del 90%, mentre il pad e la piastra sono dotati di numerose funzioni di sicurezza integrate che possono disattivare la ricarica se, ad esempio, un piccolo animale o un oggetto metallico si posano sul pad.

Porsche Cayenne EV prezzo e specifiche

La Cayenne elettrica 2026 è la Porsche più potente di sempre, con una potenza massima di 1.139 CV per l'allestimento Turbo. La batteria da 113 kWh è in grado di garantire un'autonomia di 315 miglia e può essere caricata dal 10% all'80% in 16 minuti su un Supercharger Tesla V4, poiché supporta una velocità di ricarica fino a 400 kW.

La nuova Porsche Cayenne scatta da 0 a 100 miglia orarie in soli 2,4 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 162 miglia orarie. Come di consueto, Porsche offre molte caratteristiche di guida e di comfort interno, come le sospensioni pneumatiche che abbassano automaticamente il SUV sul pad wireless per avviare la ricarica, così come lo sterzo posteriore di 5° e il sistema sportivo Porsche Active Ride, disponibile per la prima volta su una Cayenne.

All'interno, il nuovo SUV elettrico ha tutto riscaldato, dai sedili ai pannelli delle porte, mentre il tetto panoramico in vetro è dotato di trasparenza regolabile. Il pannello OLED curvo nella console centrale e il quadro strumenti OLED da 14 pollici possono essere combinati con uno schermo da 15 pollici per i passeggeri e un'unità AR in grado di proiettare un display virtuale da 87 pollici a 30 metri dal veicolo.

Porsche rilascerà la sua prima Cayenne elettrica con ricarica wireless opzionale negli Stati Uniti la prossima estate, con prezzi a partire da 111.000 dollari, o 165.000 dollari per l'allestimento Turbo da 1139 CV. In quell'occasione, Porsche renderà disponibile anche il sistema di ricarica wireless. All'epoca, Tesla avrebbe dovuto già lanciare la Cybercab alla sua piattaforma Robotaxi per confrontare la propria idea di ricarica wireless.

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