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La riprogettazione di Cybercab ammette che il monowiper Cybertruck è un fallimento ingegneristico

Riprogettazione dei tergicristalli Cybercab. (Fonte immagine: Cory_17)
Riprogettazione dei tergicristalli Cybercab. (Fonte immagine: Cory_17)
Il singolo tergicristallo gigante Cybertruck è stato messo sotto indagine ingegneristica da Tesla. Questo potrebbe includere una riprogettazione totale o l'abbandono totale del concetto.

Sembra che Tesla non riesca a far funzionare bene i tergicristalli dei suoi veicoli elettrici. Dopo il erratico comportamento irregolare dei suoi doppi tergicristalli tergicristalli che possono essere ingannati da schizzi di insetti da lavare a secco durante i lunghi viaggi estivi su Pilota automaticoora il Cybertruck gigante singolo Gigawiper è stato messo sotto "indagine ingegneristica"

Il tergicristallo mono Cybertruck non è riuscito a pulire correttamente la pioggia torrenziale, la fanghiglia o il fango per molte persone sin dalla sua introduzione, indipendentemente dalle regolazioni effettuate. Finora c'è stato un richiamo ufficiale al riguardo, ma i proprietari hanno continuato a lamentarsi che non ha risolto i loro problemi.

Un recente reclamo registrato presso il servizio clienti di Tesla afferma che"la spazzola tergicristallo non riesce a pulire il parabrezza oltre un raggio di mezzo dalla radice", nonostante il centro di assistenza abbia già cambiato il motore e poi regolato la posizione di parcheggio. La risposta di Tesla alla situazione è stata piuttosto eloquente, in quanto il team ha dichiarato che le prestazioni del singolo tergicristallo Cybertruck sono ora"oggetto di un'indagine ingegneristica attiva"

Ciò significa che Tesla potrebbe prepararsi a riprogettare completamente il gruppo tergicristallo del Cybertruck, o ad abbandonare del tutto il concetto di Gigawiper. Un recente avvistamento del ridisegnato Cybercab, un robotaxi a due posti che dà più credito a questa idea. La versione pronta per la produzione del veicolo autonomo a due posti è ora dotata di un normale sistema di tergicristallo doppio con due bracci e due lame, invece del monowiper che era stato progettato sulla base del concetto di tergicristallo del Cybertruck.

Il semplice fatto che Tesla abbia rinunciato al sistema di tergicristallo singolo per la Cybercab e abbia posto il concetto Gigawiper sotto indagine ingegneristica potrebbe portare a un massiccio richiamo fisico di Cybertruck per equipaggiare il pick-up elettrico inaugurale di Tesla con due spazzole tergicristallo come il resto della sua flotta, oppure proporre un'interpretazione completamente diversa del concetto di monowiper.

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Il monowiper originale di Cybercab.
Il monowiper originale di Cybercab.
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Daniel Zlatev, 2025-12-25 (Update: 2025-12-25)