Il primo Cybercab di produzione di Tesla ha ottenuto il consenso alla ricarica wireless, mentre New York si oppone ai robotaxi

Il primo robotaxi Cybercab ridisegnato, che circolerà per le strade come veicolo di ride-sharing negli Stati Uniti entro quest'anno, è uscito dalla linea di produzione della Gigafactory di Tesla in Texas.

Tesla ha dichiarato che aggiungerà i Cybercab a due posti alla sua piattaforma Robotaxi a giugno e sta procedendo con la loro produzione. Il nuovo Cybercab è ancora privo di pedali o di volante, ma ha subito un leggero lifting rispetto al prototipo originale mostrato all'evento di presentazione.

Forse il cambiamento più importante è la tacita ammissione da parte di Tesla che un singolo monowiper sul Cybertruck non funziona bene, quindi ha dotato il Cybercab di una coppia regolare. Nell'abitacolo sono presenti cuscini di seduta più confortevoli e una nuova moquette, oltre a un bagagliaio ridisegnato con un rivestimento in materiale composito più resistente. I finestrini sono ora senza cornice, mentre la barra luminosa anteriore è stata integrata con i fari. Tesla ha aggiornato l'illuminazione ambientale dell'abitacolo, ha installato due porte di ricarica USB-C nella console centrale e ha spinto l'enorme schermo da 21 pollici nel cruscotto per liberare spazio nell'abitacolo.

Lancio del robotaxi Tesla Cybercab

Tesla ora aumenterà lentamente l'assemblaggio della Cybercab per raggiungere la pietra miliare della produzione di massa ad aprile, ed Elon Musk ha promesso a che le persone potranno acquistarla entro la fine dell'anno. Resta da vedere se ci sarà una domanda per il biposto autonomo al prezzo previsto di 30.000 dollari che Ford ha detto che rilascerà un intero pick-up elettrico nel 2027.

Resta da vedere quante città permetteranno a un'auto senza conducente, senza pedali e senza volante di circolare per le strade trafficate come veicolo di ride-sharing. Mentre Austin, dove la piattaforma Robotaxi di Tesla è stata lanciata per prima, non prevede alcuna regolamentazione speciale, se non le solite assicurazioni e controlli stradali, lo Stato di New York ha appena annullato i suoi piani di autorizzazione per i robotaxi. "In base alle conversazioni con le parti interessate, anche nella legislatura, era chiaro che non c'era il sostegno per portare avanti questa proposta", ha dichiarato l'ufficio del Governatore Hochul, indicando che le potenti associazioni di taxi e ride-sharing di New York potrebbero aver prevalso.

Ricarica wireless della Cybercab

Secondo quanto riferito, la Cybercab compatta avrebbe un'autonomia di 300 miglia autonomia da una piccola batteria da 47 kWh, e il pacchetto sarà dotato di capacità di ricarica wireless. L'infrastruttura deve ancora essere costruita, ma la FCC ha concesso a Tesla un'esenzione per la banda ultralarga (UWB) per le piastre di ricarica, in modo che la Cybercab possa allinearsi più facilmente su di esse.

"Quando il veicolo si avvicina alla piattaforma di terra, i ricetrasmettitori UWB funzioneranno per tracciare la posizione del veicolo e determinare quando è stata raggiunta la posizione ottimale sulla piattaforma, prima di attivare la ricarica di energia wireless", spiega l'FCC, che ha concesso una deroga perché il segnale sarà debole ed emesso per un periodo di tempo molto breve, in modo da non causare interferenze.

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