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I primi giri in robotaxi Model Y non presidiati non lasciano che i passeggeri prendano il controllo

Il robotaxi Modello Y viaggia senza monitor di sicurezza. (Fonte immagine: TSLA99T)
Il robotaxi Modello Y viaggia senza monitor di sicurezza. (Fonte immagine: TSLA99T)
Tesla è diventata la prima azienda di veicoli autonomi ad offrire corse veramente senza conducente senza un monitor di sicurezza negli Stati Uniti. Tuttavia, non permetterà ai passeggeri di toccare il volante e prendere il controllo.

Tesla sta mettendo il suo assicurazione soldi, iniziando a far viaggiare la Model Y senza supervisione con i suoi Robotaxi per la prima volta.

I robotaxi autonomi della Model Y che servono città come Austin o San Francisco funzionano con un ramo di software personalizzato che Tesla chiama non supervisionato FSD, in contrasto con la versione supervisionata disponibile per il pubblico generale dei possessori di Tesla.

Tesla unirà i due rami nel corso di quest'anno, consentendo ai proprietari di Model Y 2026 con HW4 di prestare i loro veicoli alla piattaforma Robotaxi e guadagnare un po' di denaro extra, per il momento le corse veramente non supervisionate sono disponibili solo ad Austin.

Il Texas non dispone di normative specifiche per i veicoli a guida autonoma, per questo motivo Tesla sta iniziando a offrire giri in ride-sharing senza un addetto al monitoraggio della sicurezza sul sedile del passeggero. Inizialmente, mescolerà corse non supervisionate e supervisionate, aumentando gradualmente la quota dell'esperienza veramente autonoma con nessuno nell'auto oltre ai passeggeri.

Tesla è così fiduciosa nei risultati di sicurezza dell'FSD che non permette nemmeno ai passeggeri di toccare il volante della Model Y e di assumere il controllo del veicolo. Quando qualcuno tocca il volante troppe volte, il robotaxi Model Y semplicemente accosta, ad esempio.

Tesla ha anche fornito le sue statistiche di sicurezza FSD ad assicuratori terzi, come Lemonade, che sta lanciando un prodotto personalizzato per i veicoli autonomi che prevede premi più bassi del 50% per ogni chilometro percorso dal software FSD di Tesla al posto di un conducente umano.

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Daniel Zlatev, 2026-01-22 (Update: 2026-01-23)