Tesla Model Y ha il peggior tasso di difetti nelle ispezioni, a causa delle sospensioni OEM

La Tesla Model Y ha preso il posto della Model 3 come veicolo elettrico che presenta il più alto tasso di difetti durante le ispezioni obbligatorie dei veicoli.

Non meno del 17% dei veicoli relativamente nuovi Model Y presentati per la valutazione al famigerato test di certificazione tecnica TÜV in Germania, che tutte le auto devono superare per essere considerate idonee alla circolazione, presentavano vari difetti.

Il Rapporto TÜV 2026 include per la prima volta una valutazione completa degli EV e la Model Y, che la maggior parte dei proprietari di Tesla sta guidando, è in cima alla famigerata classifica dei veicoli con il maggior numero di difetti scoperti durante l'ispezione tecnica più approfondita.

In precedenza, il dubbio onore è toccato al Model 3, e il gigante tedesco dei ricambi Meyle ha persino proposto un pezzi rinforzati per risolvere i fastidiosi fruscii e cigolii per cui le sospensioni OEM di Tesla sono diventate famose. Secondo gli ingegneri di Meyle, i bracci originali Tesla soffrono di corrosione perché l'acqua scende dal parabrezza sopra il giunto sferico, e hanno progettato una soluzione più leggera e resistente che risolve il problema. Negli Stati Uniti, il braccio di controllo Meyle Model Y è disponibile su Amazon e viene fornito con quattro anni di garanzia.

Dato che ora ci sono più Tesla in circolazione, e la maggior parte sono della varietà Model Y, il SUV ha preso il posto della berlina come EV con il più alto tasso di difetti. Secondo il rapporto, ciò è dovuto ancora una volta a una sospensione relativamente debole, in quanto la batteria pesante pesa sugli assi, ma anche al sistema frenante.

Poiché gran parte dell'arresto avviene grazie alla frenata di rigenerazione, i dischi spesso presentano difetti proprio perché non vengono utilizzati. L'ispezione obbligatoria del TÜV pone particolare enfasi sullo stato di salute dell'impianto frenante, con molti veicoli che passano solo dopo aver effettuato una sostituzione completa di dischi, pinze e pastiglie, quindi le EV come Tesla si trovano in una certa difficoltà, nonostante non utilizzino molto i freni.

Tuttavia, altre auto elettriche nel primo rapporto di ispezione EV completo non hanno mostrato lo stesso livello di difetti della Model Y. Inutile dire che la Model Y è stata la vettura più venduta in Europa veicolo più venduto prima che l'attivismo politico di Elon Musk e l'aumento della concorrenza la facessero cadere dal suo trono, quindi è logico che più unità vengono presentate per un'ispezione tecnica obbligatoria, più difetti entrano nelle statistiche.