Ford Transit City: Presentato il nuovo furgone EV da 1 tonnellata con opzione telaio cabinato
Ford Pro sta entrando nel mercato dei veicoli commerciali compatti. L'azienda di Colonia sta lanciando il nuovo Transit City, un furgone elettrico appositamente progettato per i servizi di consegna e i commercianti nelle aree urbane. Il veicolo a trazione anteriore sarà lanciato alla fine dell'anno in due versioni di furgone e, per la prima volta nel segmento da 1 tonnellata, come telaio a cabina singola per conversioni individuali.
Nella versione top L2H2, il Transit City può trasportare un carico utile fino a 1.275 chilogrammi. Ha un volume di carico di circa otto metri cubi e una lunghezza di carico di oltre tre metri. La variante più corta L1H1 può ospitare tre Euro pallet. La propulsione è fornita da un motore elettrico da 150 CV.
Ricarica efficiente della flotta invece di una costosa sovraccapacità
L'esame delle specifiche della batteria e della ricarica rivela che Ford ha adattato la tecnologia proprio all'uso commerciale. Secondo la scheda tecnica, la batteria integrata da 56 kWh con la robusta tecnologia LFP offre un'autonomia impressionante di 254 km - più del doppio della distanza media di guida giornaliera in questo segmento.
Le flotte commerciali in genere ricaricano i loro veicoli durante la notte presso il deposito. Il caricatore di bordo standard da 11 kW è sufficiente per questo scopo. Ciò significa che una ricarica completa alla fine del turno richiede quattro ore e mezza. Un caricatore più costoso da 22 kW sarebbe utile anche per un rabbocco rapido durante il viaggio, ma se il tempo è fondamentale durante il tour, il furgone elettrico può comunque prelevare un massimo di 87 kW dal caricatore rapido DC.
Questo dovrebbe caricare la batteria del Transit City dal 10 all'80% in 33 minuti. Ford consegna il furgone elettrico dalla fabbrica equipaggiato con One-Pedal-Drive, sedili riscaldati, touchscreen da 12 pollici e connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto. La casa automobilistica ha esteso gli intervalli di manutenzione a due anni o 40.000 chilometri, e la batteria ad alto voltaggio ha una garanzia di otto anni.
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