Ford Transit City: il nuovo furgone elettrico offre una capacità di carico utile di 2.800 libbre
Ford Pro entra nel segmento dei veicoli commerciali compatti con il nuovo Transit City. Dopo aver precedentemente annunciato le specifiche tecniche del furgone elettrico, l’azienda ha ora confermato i prezzi per il mercato europeo. Il Transit City parte da 35.990 euro, tasse escluse. I clienti commerciali possono scegliere tra due dimensioni di furgone. Il modello base L1H1 misura 16,4 piedi di lunghezza, mentre il più grande L2H2 è circa un piede più lungo e più alto. Nella sua configurazione top di gamma, il furgone offre fino a 283 piedi cubi di spazio di carico e una capacità di carico utile fino a 2.800 libbre.
Una novità degna di nota nella classe con carico utile di una tonnellata è la versione con telaio e cabina singola. Essa offre ad artigiani, paesaggisti e servizi di consegna una piattaforma flessibile per allestimenti personalizzati, tra cui pianali e cassoni, disponibili direttamente dalla fabbrica o tramite partner certificati. La dotazione di serie del Transit City elettrico comprende sensori di parcheggio anteriori e posteriori, una telecamera posteriore, il riconoscimento dei segnali stradali, un allarme antifurto e la guida a un solo pedale per il traffico urbano congestionato.
Il motore elettrico da 110 kW (148 hp) è alimentato da una batteria al litio-ferro-fosfato (LFP) da 56 kWh e aziona le ruote anteriori. Le batterie LFP sono considerate particolarmente resistenti e adatte all’uso commerciale. Il Transit City ha un'autonomia combinata WLTP di 158 miglia, più che sufficiente per la maggior parte dei percorsi urbani quotidiani. Ford dichiara un'autonomia fino a 237 miglia nella guida urbana. Se la batteria deve essere ricaricata tra un viaggio e l'altro, un caricatore rapido in corrente continua (DC) può portarla dal 10 all'80 per cento in circa 33 minuti.
I costi di esercizio saranno probabilmente un fattore chiave per gli operatori di flotte e i lavoratori autonomi. Poiché i propulsori elettrici non richiedono componenti soggetti a usura convenzionali quali cinghie di distribuzione, frizioni o sistemi di scarico, Ford Pro stima che la manutenzione del Transit City costerà circa il 40% in meno rispetto a un furgone diesel comparabile. Ciò si riflette anche nell’intervallo di manutenzione di due anni o 25.000 miglia. In combinazione con i minori costi energetici per miglio, il furgone elettrico è progettato per ridurre il costo totale di proprietà in contesti di utilizzo commerciale intensivo.
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