La casa automobilistica cinese presenta un SUV elettrico con un'autonomia stimata di oltre 1.000 km

Denza, il marchio premium di BYD, ha appena presentato la N8, un SUV elettrico di seconda generazione che, secondo il CLTC cinese (ciclo di prova cinese per veicoli leggeri), vanta un'autonomia stimata di 623 miglia (1.003 km). Tale dato è reso possibile da un imponente pacco batterie da 130,2 kWh, che supera di gran lunga la capacità riscontrabile nella maggior parte dei veicoli elettrici a lunga autonomia attualmente disponibili. I veicoli a lunga autonomia di Tesla, ad esempio, hanno in genere una capacità compresa tra 75 e 100 kWh. È disponibile anche una batteria più piccola da 105,8 kWh a «autonomia standard», che offre agli acquirenti la possibilità di scegliere tra la massima autonomia e un prezzo più contenuto.

La N8 è disponibile in due varianti principali. La N8 standard e la variante N8L a passo allungato condividono gran parte del design e della configurazione meccanica, ma la N8L raggiunge i 17,1 piedi (5,2 m) di lunghezza, pur mantenendo la stessa larghezza, altezza e passo della sua sorella. Tale aumento di lunghezza comporta inoltre un'autonomia leggermente inferiore, pari a 597 miglia (960 km) secondo i criteri CLTC. Gli acquirenti possono scegliere tra un unico motore montato posteriormente (da 320 kW o 370 kW) oppure una configurazione a trazione integrale con tre motori, che abbina un motore anteriore da 270 kW a due unità posteriori da 310 kW, per una potenza combinata di 890 kW.

La velocità di ricarica è impressionante quanto i dati relativi all’autonomia. BYD sostiene che la sua ultima generazione di batterie Blade 2, dotate di funzionalità di ricarica rapida, sia in grado di passare dal 10 al 70% in circa cinque minuti in condizioni ideali, il che equivale a circa 373 miglia (600 km) di autonomia. A quanto pare, nove minuti di ricarica portano la batteria al 97%.

Naturalmente, questi dati vanno considerati con un certo scetticismo. Il ciclo di prova cinese CLTC è ampiamente considerato uno degli standard di prova più generosi; secondo alcune stime, infatti, potrebbe gonfiare i dati relativi all’autonomia del 15-30% rispetto alla guida nel mondo reale. Se convertita ai cicli di prova occidentali, più rigorosi, l’autonomia della N8 si avvicinerebbe probabilmente a 511 miglia (822 km) secondo lo standard europeo WLTP. Anche con questi dati, la N8 si collocherebbe comunque tra i SUV elettrici con la maggiore autonomia attualmente in commercio.

Le informazioni relative al prezzo e alla disponibilità al di fuori della Cina non sono ancora disponibili; altri modelli di Denza sono stati venduti a prezzi ben superiori ai 100.000 euro sul mercato europeo.