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Basta con la frustrazione del touch: Il capo di VW vuole di nuovo pulsanti veri nelle auto

Per il capo di VW Thomas-Schäfer, i controlli fisici sono
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Per il capo di VW Thomas-Schäfer, i controlli fisici sono "un must".
Sembra che Volkswagen stia rispondendo alle critiche sui suoi interni pesanti al tatto. Secondo TopGear, il capo del marchio Thomas Schäfer ha dichiarato che i pulsanti veri e propri e le maniglie delle porte vere e proprie torneranno a svolgere un ruolo più importante nei modelli futuri.

Sembra che Volkswagen voglia tornare a soluzioni più tradizionali per quanto riguarda i comandi delle sue auto. Come riporta TopGear come riporta TopGear a seguito di una conversazione con il capo del marchio Thomas Schäfer in occasione di un evento VW ad Amburgo, in Germania, i pulsanti veri e propri e le maniglie delle portiere sono destinati a svolgere di nuovo un ruolo più importante nei modelli futuri. Schäfer ha detto: "Maniglie e pulsanti veri e propri sono un must per me"

Questa è la risposta di VW alle pesanti critiche rivolte agli interni altamente focalizzati sul touch degli ultimi anni, ad esempio nei modelli ID. e nella Golf 8. I cursori touch possono sembrare moderni, ma molti utenti li trovano poco intuitivi nell'uso quotidiano. Lo stesso vale per le maniglie delle porte integrate a filo e rilasciate elettricamente su alcuni modelli ID. Secondo Schäfer, VW vuole tornare a concentrarsi in modo più deciso sulle persone reali e sul loro utilizzo quotidiano, invece di progettare concetti di controllo principalmente in base alle tendenze del design.

Secondo TopGear, i primi segni di questa strategia si possono già vedere in Cupra, il marchio spagnolo di prestazioni che fa parte del Gruppo VW. Gli esempi includono la Cupra Born e la Tavascan, entrambe completamente elettriche, che mostrano già elementi di questo approccio più convenzionale. TopGear segnala anche gli interni della nuova VW ID. Polodove i grandi display rimarranno, ma saranno ancora una volta combinati con pulsanti fisici. Tra le caratteristiche citate, ci sono dei veri pulsanti sul volante, i comandi del riscaldamento, una manopola del volume e quattro interruttori separati per gli alzacristalli elettrici. In sostanza: meno touch per il gusto del touch, più controlli intuitivi e tattili.

Il cambiamento di direzione è stato accolto in modo ampiamente positivo dalla comunità. In un thread su Reddit di https://www.reddit.com/r/electricvehicles/comments/1s3kghh/volkswagen_is_redesigning_its_interiors_around_a/ sull'argomento, gli utenti esprimono frustrazione per la precedente strategia di VW. Molti utenti di Reddit affermano di voler vedere un mix equilibrato di schermi, controlli touch e pulsanti reali e accolgono con favore il cambiamento previsto.

Fonte(i)

Top Gear

Fonte dell'immagine: VW

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Marius Müller, 2026-03-28 (Update: 2026-03-28)