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Tern rinnova la sua popolare e-bike da carico con il motore Bosch Performance Line Sport

La e-bike da carico HSD di seconda generazione si contraddistingue per il suo design compatto
ⓘ Tern
La e-bike da carico HSD di seconda generazione si contraddistingue per il suo design compatto
Tern ha rinnovato la sua popolare e-bike da carico, la HSD, apportando importanti miglioramenti a una delle sue biciclette elettriche di fascia alta. La nuova generazione dell’e-bike da carico HSD è dotata dell’ultimo motore Performance Line Sport di Bosch, di un telaio completamente nuovo con geometria specifica per il trasporto di carichi e di una trasmissione a cinghia Gates.

L’azienda taiwanese Tern ha lanciato in Nord America e in Europa la sua bici da carico elettrica HSD di ultima generazione. La nuova bici da carico premium dell’azienda presenta notevoli miglioramenti rispetto al modello di ultima generazione, dal motore Smart System di quinta generazione di Bosch alla trasmissione a cinghia Gates, fino a un passo più lungo e a un telaio di nuova concezione.

Parliamo innanzitutto degli aspetti relativi alla motorizzazione. Il modello europeo della bici da carico elettrica HSD di seconda generazione è dotato del motore Smart System Performance Line di quinta generazione di Bosch, mentre il modello statunitense è equipaggiato con il sistema Performance Line Sport di Bosch, che eroga una coppia di 90 Nm e velocità di Classe 3 e una velocità massima di 28 mph (45 km/h) con la pedalata assistita.

Inoltre, Tern ha completamente rivisto il design del telaio dell’e-bike da carico di ultima generazione, dotandola di un telaio in lega 6061 con accesso facilitato e geometria specifica per il trasporto di carichi. Inoltre, presenta ora un passo più lungo e un baricentro più basso rispetto al modello precedente, caratteristiche che, secondo quanto dichiarato, garantiscono una maggiore stabilità e maneggevolezza. Con una lunghezza di soli 68,5 pollici (174 cm), questa e-bike è relativamente compatta e corta rispetto alle altre e-bike da carico presenti sul mercato.

Nonostante le dimensioni compatte e la struttura più corta della HSD, la e-bike è in grado di trasportare un carico massimo di 190 kg (419 lb). Inoltre, il portapacchi posteriore è ora in grado di sostenere da solo un carico utile di 80 kg (176 lb). Una batteria da 545 Wh alimenta l’intera e-bike da carico, che, secondo quanto dichiarato, offre un’autonomia fino a 107 km (66 miglia) con una singola ricarica. Inoltre, è possibile scegliere tra un mozzo con cambio interno 3X3 NINE abbinato a una trasmissione a cinghia in carbonio Gates oppure la trasmissione elettronica wireless di TRP con cambio completamente automatico.

Un display a colori sul manubrio mostra le informazioni relative alla modalità attiva della e-bike, al livello della batteria e altro ancora. Altre caratteristiche includono il parcheggio verticale, freni a disco idraulici, localizzazione GPS, un lucchetto per e-bike e un sistema di allarme per e-bike, che garantisce ulteriori livelli di protezione quando si blocca la HSD. La nuova Tern HSD offre un totale di quattro modelli, a partire da 4.999 dollari.

La Tern HSD è dotata di una batteria da 545 Wh
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La Tern HSD è dotata di una batteria da 545 Wh
L'HSD sostiene il parcheggio verticale
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L'HSD sostiene il parcheggio verticale

Fonte/i

Tern (link citato sopra)

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Abhinav Fating, 2026-07-16 (Update: 2026-07-16)