Presentata la e-bike Gazelle Curb con motore nel mozzo Bosch, coppia di 45 Nm e lucchetto integrato nel telaio

Abbiamo già parlato del motore motore Hub Line. Trattandosi di un motore nel mozzo, presenta sia vantaggi che svantaggi rispetto ai sistemi a trazione centrale. Un chiaro vantaggio è il suo design tipicamente discreto, che si integra perfettamente nella bicicletta. La Gazelle Curb di https://www.gazelle.de/modelle/curb è una nuova e-bike, di cui almeno una variante è già stata inserita nel catalogo di un rivenditore al prezzo di 2.399 €. La disponibilità è prevista solo a metà ottobre, il che la rende di fatto un modello del 2027. Questi dettagli si riferiscono attualmente al mercato tedesco; le specifiche potrebbero variare per altre regioni e un’eventuale versione statunitense potrebbe differire in termini di potenza del motore e velocità massima assistita.

Il motore nel mozzo eroga una coppia fino a 45 Nm ed è alimentato da una batteria da 360 Wh completamente integrata nel telaio. Di conseguenza, la batteria non può essere sostituita facilmente in caso di guasto. Anche la ricarica potrebbe risultare piuttosto scomoda – ad esempio, nelle aree di deposito condivise per biciclette – poiché l’intera bicicletta deve essere posizionata vicino a una presa di corrente. La Gazelle Curb T9 è dotata di parafanghi anteriori e posteriori, ma non include un portapacchi. Un lucchetto da telaio è fornito di serie e può essere abbinato a una catena di sicurezza opzionale. Sebbene il lucchetto da telaio da solo offra solo una protezione limitata contro il furto con allontanamento della bicicletta, combinandolo con la catena di sicurezza si impedisce anche che la bicicletta venga portata via.

La bicicletta non è dotata di forcella ammortizzata. Si affida a freni a disco idraulici Shimano MT200 sia anteriori che posteriori, che dovrebbero garantire prestazioni di frenata potenti e controllabili. È equipaggiata con un deragliatore Shimano Cues a 10 velocità, pneumatici CST e un cavalletto posteriore.