Dusty RR: arriva una e-bike gravel di fascia alta con motore centrale TQ e batteria da 580 Wh

Mondraker ha presentato la sua gamma di e-bike per il 2027, che include la serie aggiornata Dusty di e-bike gravel. Al vertice della gamma si colloca il modello di punta Dusty RR. Come da standard per questa categoria, la bicicletta non dispone di sospensioni anteriori né posteriori. Anziché fornire una spinta massima continua, il sistema di trazione integrato è concepito per erogare un’assistenza mirata su richiesta, contribuendo ad attenuare le salite ripide e i tratti fuoristrada impegnativi.

Il cuore della Dusty RR è il motore a trazione centrale HPR-60 di TQ, che eroga una coppia di 60 Nm pur pesando appena 1.900 grammi. È abbinato a una generosa batteria da 580 Wh, una capacità ben al di sopra della media per una e-bike gravel. Un range extender opzionale può aggiungere ulteriori 160 Wh di capacità.

Il telaio in fibra di carbonio pesa 1.710 grammi ed è progettato per offrire un certo grado di elasticità, garantendo un maggiore comfort di guida. Sebbene Mondraker non abbia ancora reso noti i dati relativi al peso complessivo della Dusty RR 2027, è prevedibile un aumento di peso rispetto al modello precedente del 2026 (14,4 kg), date le modifiche apportate alla componentistica; il modello precedente si basava su un motore nel mozzo Mahle X20 più leggero (1.390 g) e su una batteria da 350 Wh di capacità molto inferiore.

Per quanto riguarda i componenti, la Dusty RR è dotata di una trasmissione SRAM X0 Eagle AXS T-Type a 12 velocità, abbinata a freni idraulici SRAM Force AXS HRD. Mondraker propone la Dusty RR al prezzo di 8.999 €, mentre la Dusty R è disponibile a 6.999 €. Entrambi i modelli condividono la stessa piattaforma di telaio; le differenze di prezzo sono dovute esclusivamente alle specifiche tecniche.