Rivian lancia il concorrente di Tesla FSD Autonomy+ a metà prezzo con chip AI personalizzato e LiDAR al seguito

Rivian ha annunciato la sua risposta alla funzione FSD di Tesla con una soluzione end-to-end chiamata Autonomy+ che ha un prezzo di soli 2.500 dollari, o 50 dollari al mese come modello di abbonamento.

Alimentato da chip RAP1 (Rivian Autonomy Processor) costruiti in casa sul processo a 5 nm di TSMC, il suo nuovo kit hardware per la guida autonoma comprende anche 11 telecamere, radar multipli e persino un LiDAR.

Il chip RAP1 AI è stato creato su misura per la guida autonoma solo visiva e costruisce il computer Autonomy Compute Module 3 (ACM3) di nuova generazione di Rivian. Le sue specifiche includono 1600 INT8 TOPS sparsi, in grado di elaborare 5 miliardi di pixel al secondo.

Rivian ha anche sviluppato una tecnologia di interfaccia RivLink che consente di aggiungere altri chip RAP1 per facilitare gli aggiornamenti quando i progressi del software superano la capacità dell'hardware. Il nuovo software Rivian Autonomy Platform si allena su un ciclo di dati end-to-end attraverso un Large Driving Model dedicato alla guida autonoma tramite Group-Relative Policy Optimization che"distilla strategie di guida superiori da enormi insiemi di dati nel veicolo"

Il kit di guida autonoma che ruota attorno al chip AI personalizzato RAP1 arriverà per la prima volta sulla R2 nel 2026, ma Rivian lancerà comunque il modello di abbonamento Autonomy+ il prossimo trimestre e aggiungerà semplicemente delle funzioni man mano che saranno disponibili. Ad esempio, aggiornerà la flotta R1 di seconda generazione con la guida assistita Universal Hands-Free, disponibile per periodi più lunghi e su oltre 3,5 milioni di chilometri stradali negli Stati Uniti e in Canada.

Inutile dire che a questo prezzo la funzione Autonomy+ sarà più limitata rispetto all'FSD da 8.000 dollari di Tesla, almeno fino a quando il kit di computer per la guida autonoma ACM3 non diventerà standard. L'opzione Universal Hands-Free, per esempio, ha bisogno di "linee chiaramente dipinte" per funzionare quando non è in autostrada. Rivian ha promesso di"migliorare continuamente le capacità di autonomia dei suoi veicoli Gen 2 R1 e R2 futuri" sulla strada dell'autonomia L4, simile a quella di Tesla non supervisionato FSD di Tesla che il suo Robotaxi su cui si basa la sua piattaforma Robotaxi.

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