Tesla elimina l'Autopilot gratuito prima di aumentare il prezzo dell'abbonamento FSD

L'Autopilota gratuito che Tesla ha regalato con i suoi veicoli per un po' di tempo non c'è più. Tesla punta tutto sui futuri ricavi degli abbonamenti FSD e ha eliminato l'opzione Autopilot dalle sue opzioni gratuite di assistenza alla guida.

Tutto ciò che le nuove auto Tesla hanno in dotazione è una funzione di regolazione della velocità piuttosto elementare, pomposamente nota come Traffic-Aware Cruise Control, che a volte provoca frenate fantasma. Ciò significa che le persone dovranno sborsare 99 dollari al mese anche se vogliono solo l'opzione Autosteer, che prima veniva offerta gratuitamente.

A titolo di confronto, una RAV4 che costa ventimila dollari in meno di una Model Y Premium è dotata del sistema Safety Sense di Toyota, che include una lunga serie di opzioni di assistenza alla guida, tra cui l'autosteering, nonché il rilevamento di pedoni o segnali stradali.

Elon Musk, che il 28 gennaio presiederà una conferenza sui risultati delle vendite del quarto trimestre e dei ricavi del 2025 non proprio piacevole, potrebbe cercare di prevenire le possibili cattive notizie sul reddito operativo, pubblicizzando i ricavi futuri.

Prezzo di abbonamento Tesla FSD

Tesla, per esempio, ha appena introdotto una vera e propria non supervisionato Model Y ad Austin, senza un dipendente addetto alla sicurezza a bordo dell'auto. La mossa arriva poco prima della suddetta conferenza sui risultati trimestrali, ma ora Elon Musk è intervenuto su informando che i proprietari di Tesla dovranno pagare un prezzo di abbonamento per il futuro che i proprietari di Tesla dovranno pagare di più per questo ramo del suo software di assistenza alla guida rispetto a quanto pagano ora per l'opzione FSD (Supervised) disponibile al pubblico."L'enorme salto di valore si ha quando si può stare al telefono o dormire per tutto il viaggio", sostiene Elon.

Fino al 14 febbraio, Tesla offrirà sia l'acquisto dell'FSD da 8.000 dollari che l'opzione di abbonamento da 99 dollari al mese. A San Valentino, tuttavia, coloro che desiderano utilizzare l'FSD rimarranno solo con l'abbonamento abbonamento che potrebbe aumentare di prezzo quando Tesla distribuirà il ramo FSD (non supervisionato) ai proprietari delle Tesla più recenti con HW4 computer.

Questo tentativo piuttosto trasparente di aumentare le entrate potrebbe ritorcersi contro a un certo punto, poiché Tesla avrà bisogno di sette anni per iniziare a guadagnare da un abbonamento rispetto a un acquisto ai prezzi attuali. Molti proprietari di Tesla potrebbero aver abbandonato il marchio o l'auto fino a quel momento, oppure potrebbero semplicemente pagare l'FSD a intermittenza quando ritengono di averne bisogno per i viaggi più lunghi, quindi resta da vedere se questo modello di abbonamento sarà redditizio per Tesla dopo l'imminente aumento del prezzo dell'FSD.

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