Tesla non avrà un EV da 400 miglia o da 1.000 CV, mentre scarta il Model X/S con vendite in calo del 50%

Tesla sta affrontando una forte concorrenza nel segmento dei veicoli elettrici premium, quindi ha deciso di diventare un'azienda che offre auto elettriche più economiche, abbandonando del tutto i suoi veicoli più iconici, il Model X e il Model S, mesi dopo il loro aggiornamento rinfresco.

La nuova Volvo EX60, per esempio, è un SUV da 2 tonnellate che può percorrere 400 miglia con una carica, quasi quanto il veicolo a più lunga autonomia di Tesla, la berlina Model S, può coprire. Tuttavia, costerebbe il 30% in meno rispetto al Model X, pur offrendo un moderno propulsore a 800V e un interno più pregiato.

Un enigma simile riguarda la Model S, che costa il 20% in più rispetto, ad esempio, alla Lucid Air Touring, ma offre specifiche simili e meno funzioni di comfort. Dal momento che sta diventando sempre più evidente che Tesla non può competere sul prezzo nel segmento degli EV premium per qualche motivo, ha deciso di porre fine alla vita di entrambi i modelli Model X e Model S.

Quando verranno dismessi il Model X e il Model S?

• Aprile-maggio 2026

Tesla smetterà di produrre la Model S e la Model X entro giugno 2026, ma continuerà a supportare i loro proprietari. Elon Musk ha citato un nebuloso "passaggio a un futuro autonomo" come motivo per cui la Model S e la Model X verranno dismesse, ma la realtà è che semplicemente non vendono. Le vendite di Model S e Model X sono diminuite del 50% per l'intero anno, e la categoria "altri" veicoli di Tesla nel grafico delle vendite era piuttosto trascurabile per cominciare.

Proprio come il Cybertruck, si tratta di veicoli che costano più di 100.000 dollari, ma che offrono un motore obsoleto, una ricarica lenta e un interno che lascia molto a desiderare in questa fascia di prezzo, quindi le porte ad ala di falco o le configurazioni trimotore da 1.000 CV non possono salvarli.

Cosa succederà con il Cybertruck?

Tesla sta anche valutando cosa fare con il Cybertruck, che vende ancora peggio del Model X o del Model S. Dopo aver fatto sforzi per introdurre il suo inventario in Paesi come gli Emirati Arabi Uniti, Tesla sta ora decidendo se commercializzarlo come cavallo da tiro autonomo."Trasformeremo la linea Cybertruck in una linea completamente autonoma", ha detto Musk. "Ci sono molti carichi che devono spostarsi localmente all'interno di una città, e un Cybertruck autonomo potrebbe essere molto utile per questo"

In altre parole, Tesla non è sicura dell'esistenza del Cybertruck, quindi tutti i suoi veicoli premium sono ora sul banco degli imputati per i clienti al dettaglio. Tesla ha iniziato con le auto elettriche di lusso, ma ora non c'è più un mercato per loro, almeno non per le sue offerte, quindi sembra che stia diventando un'azienda che vende solo veicoli di fascia media, come la Model Y o la Model 3. Per quanto riguarda lo spazio della fabbrica di Fremont, dove venivano prodotti il Model S e il Model X, a quanto pare si dedicherà invece a Optimus e agli assemblaggi solari.

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