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La batteria 4680 di Tesla deve affrontare un concorrente formidabile mentre la cella superiore di CATL si avvicina al rilascio

La nuova batteria di CATL contiene il 13% di energia in più rispetto alle celle 4680 (immagine: Panasonic)
La nuova batteria di CATL contiene il 13% di energia in più rispetto alle celle 4680 (immagine: Panasonic)
Il più grande produttore di batterie EV del mondo CATL ha annunciato che è pronto a lanciare il suo unicorno di una cella prismatica che ha una densità di energia superiore alla batteria 4680 di Tesla. La batteria Kirin di CATL lo fa utilizzando la chimica e l'impronta della cella 4680 di Tesla.

Nel 2020, Tesla ha presentato una nuova cella Panasonic 4680 durante la sua presentazione del Battery Day che dovrebbe rivoluzionare la gamma dei suoi veicoli elettrici offrendo una maggiore densità di energia ad un costo di produzione inferiore. Il numero 4680 deriva dalle dimensioni della cella cilindrica della batteria e Tesla si è recentemente vantata di aver prodotto la milionesima unità di batteria 4680

Mentre questo suona impressionante sulla carta, è una quantità appena sufficiente per produrre 1200 Model Ys, mentre il partner di lunga data di Tesla per le batterie, Panasonic, è ancora nelle sue fasi di prova della produzione di 4680. Certo, Panasonic ha promesso di dare la priorità alle consegne di Tesla una volta che avrà eliminato i problemi di produzione del 4680, ma questo lascia ancora Tesla da sola quando si tratta di produrre le celle di nuova generazione in una fase di prova nella sua fabbrica di Fremont.

Nel frattempo, i produttori coreani di batterie come Samsung o LG, così come il colosso cinese CATL hanno tutti annunciato piani per produrre le proprie batterie cilindriche con densità di energia aumentata. L'invenzione di CATL, in particolare, ha raggiunto il 13% di densità energetica in più rispetto alla batteria 4680 di Tesla. CATL ha dato il nome in codice alla sua nuova batteria Kirin, per l'equivalente cinese di un unicorno

La sua creatura della batteria, tuttavia, non è affatto mitica, dato che è previsto l'arrivo già in questo trimestre, ha confermato oggi il fondatore e presidente di CATL. Ci sono evidentemente alcuni piani di produzione di massa già in movimento, come ha dichiarato che "alcuni clienti hanno bisogno di utilizzare grandi batterie cilindriche per motivi di progettazione di veicoli speciali, e abbiamo già iniziato la cooperazione", ma dovremmo sapere di più su quali produttori di EV avranno la merce quando CATL lancerà la batteria Kirin più tardi in questo trimestre.

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Daniel Zlatev, 2022-05- 6 (Update: 2022-05- 6)