CATL, fornitore di Tesla, dice che ora deve dividere l'aumento del prezzo dei materiali della batteria con i produttori di EV

Il drastico aumento del prezzo del nichel, cobalto e altri metalli che vanno nei catodi delle batterie per auto elettriche ad alte prestazioni non possono più essere mangiati dal solo produttore di celle, ha consigliato il più grande produttore di batterie EV del mondo, Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL). Mentre ha assorbito l'aumento del costo delle materie prime per le batterie che produce, a un certo punto quest'anno la situazione è diventata insostenibile, così ha iniziato a esternalizzare alcuni degli aumenti di prezzo ai suoi numerosi partner produttori di EV.

CATL è il principale o uno dei principali fornitori di batterie per molti di loro, compresa Teslae durante un'intervista trimestrale sui guadagni ha detto che ha "rinegoziato i prezzi con i clienti per affrontare congiuntamente la pressione della catena di approvvigionamento". CATL è molto sensibile alla struttura dei prezzi delle sue batterie mentre cerca di diventare il colosso della fornitura del settore quando si tratta di veicoli elettrici prodotti in massa. Ha persino rifiutato il successo di NIO nello sviluppo di batterie allo stato semi-solido con l'argomento che ora sta cercando di concentrarsi sul ramp-up della produzione e sulle consegne di celle regolari per i suoi numerosi clienti produttori di EV.

Questo è il motivo per cui ha assorbito l'inflazione dei prezzi dei catodi e di altri materiali per batterie per un buon periodo, ma una maggiore pressione sui suoi guadagni l'ha costretta a dividere la differenza con i suoi clienti. Le entrate di CATL sono state superiori del 154% rispetto all'anno precedente, ma il suo utile netto è crollato dell'82% rispetto all'ultimo trimestre del 2021

Il principale colpevole di questa sottoperformance finanziaria sono i costi operativi che sono quasi raddoppiati rispetto allo stesso periodo dello scorso anno a causa di un "rapido aumento dei prezzi dei materiali a monte". Gli analisti del settore calcolano che l'aumento del prezzo del nichel da solo aggiungerebbe US$1580 al costo di un tipico pacco batterie EV. Nonostante questoaziende come Tesla e Samsung hanno coperto i loro acquisti di nicheli prezzi delle auto elettriche sono in crescita dall'inizio dell'anno e la mossa di CATL potrebbe accelerare ulteriormente questa tendenza.

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