I prezzi delle auto elettriche potrebbero aumentare a causa dei costi dei chip e dei materiali, proprio mentre le Tesla in leasing invadono i piazzali dei concessionari
I prezzi esorbitanti dei chip di memoria e di elaborazione, nonché l'aumento dei prezzi del carbonato di litio e dei metalli necessari per costruire le batterie e le carrozzerie, aumenteranno drasticamente il prezzo di produzione delle nuove auto elettriche.
Secondo il presidente di NIO, le auto elettriche costano ora 1.400 dollari in più per la costruzione, poiché i centri dati AI si appropriano di tutta la memoria e chip di elaborazione, facendo schizzare il loro prezzo alle stelle, mentre le perturbazioni geopolitiche dei mercati dell'energia e dei metalli stanno facendo aumentare anche i costi dei materiali.
I prezzi dei nuovi EV potrebbero aumentare a causa della crisi dei chip
Questo si aggiunge al ritmo incessante delle batterie al litio carbonato di litio per batterie che si sono susseguiti negli ultimi mesi. Mentre il rame e l'alluminio diventano sempre più costosi a causa delle tensioni geopolitiche, la metà dell'aumento dei costi di produzione degli EV deriva dal raddoppio dei prezzi della memoria e di altri chip negli ultimi due mesi.
Questa potrebbe essere una buona notizia per Samsung e altri produttori di memorie, ma per le aziende di auto elettriche come Tesla, l'aumento dei costi delle batterie, dei chip e dei materiali della carrozzeria potrebbe costringerle ad aumentare i prezzi dei loro veicoli.
I prezzi delle auto elettriche usate calano con l'aumento della disponibilità
Negli Stati Uniti, l'inflazione dei costi di produzione arriverebbe proprio quando centinaia di migliaia di leasing Tesla stanno per scadere e il mercato viene inondato da auto elettriche più economiche. Ci sono 300.000 EV che usciranno dai loro leasing triennali e arriveranno nei lotti dei concessionari solo nel 2026. Allo stesso tempo, il prezzo medio di un veicolo nuovo negli Stati Uniti ha superato per la prima volta i 55.000 dollari, mentre il tasso di svalutazione a 3 anni di una Tesla Model Y, ad esempio, è del 47% a metà del 2025.
Dato il drastico calo del valore di rivendita dei veicoli elettrici rispetto alle loro alternative a gas, gli acquirenti potrebbero benissimo optare per un EV di seconda mano nella fascia 20.000-30.000 dollari ora che i prezzi del gas sono in aumento, piuttosto che spendere per un veicolo nuovo o per un veicolo ICE usato come una RAV4il cui valore di rivendita si è a malapena mosso nello stesso periodo.
La tecnologia delle batterie sta diventando sempre più affidabile anche per quanto riguarda la longevità, e Tesla ora offre addirittura una garanzia di garanzia di 10 anni Model Y con una garanzia di 10 anni a pagamento, per cui le auto elettriche usate sono diventate una proposta valida. Insieme all'aumento dei costi di fabbrica, tuttavia, un mercato dell'usato più vivace potrebbe mettere sotto pressione le vendite di auto nuove Tesla, soprattutto se il produttore si trova di fronte al dilemma se aumentare i prezzi o sopportare l'aumento dei costi.
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