General Motors si unisce a Ford nell'abbandonare i porti CCS a favore del NACS di Tesla per i futuri veicoli elettrici

Poco più di due settimane dopo che Ford e Tesla hanno annunciato la collaborazione per portare l'hardware di ricarica NACS di Tesla sui futuri veicoli elettrici di Ford che avrebbero collaborato per portare l'hardware di ricarica NACS di Tesla sui futuri veicoli elettrici di Ford, General Motors (GM) ha rivelato che avrebbe sostituito le porte CCS sui suoi veicoli elettrici con porte NACS (via CleanTechnica). Il cambiamento non avverrà immediatamente, ma GM si è impegnata a portare il NACS sui suoi veicoli elettrici entro il 2025, più o meno nello stesso periodo in cui Ford prevede di far uscire dalla linea di produzione i veicoli elettrici compatibili con il NACS.

Sebbene siano passati diversi mesi da quando Tesla ha annunciato la sua intenzione di aprire lo standard di ricarica NACS utilizzato per i suoi Supercharger, prima che Ford facesse scalpore con il suo annuncio, solo Aptera si era unita a Tesla nell'utilizzo del NACS. Dopo che Ford ha annunciato la sua collaborazione con Tesla, un'altra azienda di auto elettriche si è già unita a questa iniziativa e non sarebbe sorprendente vedere altri produttori salire a bordo nei prossimi mesi.

Sebbene il CCS abbia certamente i suoi problemi, la mossa di Ford di unirsi a Tesla utilizzando il NACS ha suscitato reazioni contrastanti da parte del resto del settore dal resto dell'industria. CharIN ha risposto con ostilità, mentre Electrify America è stata più neutrale. FreeWire, invece, ha annunciato che anche lei installerà le spine di ricarica NACS sui nuovi caricabatterie per veicoli elettrici.

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