Stellantis rinuncia per ora a Tesla NACS, valutando partnership di terzi e soluzioni interne per la rete EV

Stellantis ha commentato la recente ondata di notizie su altri produttori di veicoli elettrici e fornitori di caricabatterie che si affrettano ad adottare l'hardware di ricarica NACS di Tesla per le attività future. Stellantis, che possiede marchi come Alfa Romeo, Dodge, RAM, Jeep e Chrysler, ha rilasciato una dichiarazione a Reuters affermando di non essere ancora pronta ad adottare l'hardware di ricarica NACS, precisando che sta valutando una serie di opzioni per sviluppare il proprio portafoglio di veicoli elettrici.

Al momento, continuiamo a valutare lo standard NACS e ci auguriamo di poterne discutere in futuro. Il nostro obiettivo è fornire ai clienti la migliore esperienza di ricarica possibile. Il nostro marchio Free2Move Charge offrirà soluzioni semplici e senza soluzione di continuità, sia a casa che in viaggio, grazie a partnership con fornitori di servizi di ricarica" - Stellantis

Questa risposta ricorda molto da vicino l'atteggiamento di "attesa" che Stellantis ha assunto nei confronti dei veicoli elettrici nel loro complesso, quindi non è del tutto sorprendente.

Le porte si sono spalancate verso la fine di maggio, quando Ford ha annunciato una collaborazione con Tesla per portare il sistema di ricarica N.A una collaborazione con Tesla per portare l'hardware di ricarica NACS sui suoi futuri veicoli elettrici. Da allora, General Motors e diversi fornitori di servizi di ricarica per veicoli elettrici si sono uniti alla carica per una più ampia adozione del NACS. La risposta dell'opinione pubblica a queste iniziative è stata ampiamente positiva e molti si sono spinti a dire che non comprerebbero un veicolo elettrico privo di porta NACS.

Ci sono anche detrattori che criticano anche se queste preoccupazioni sono certamente valide, è importante considerare che il NACS è principalmente uno standard fisico piuttosto che elettrico. Sono già disponibili adattatori per convertire il NACS in CCS e viceversa, anche se molti non offrono la ricarica veloce che rende la rete di Tesla così interessante. Tesla, d'altra parte, sarebbe sicuramente molto contenta se più marchi spingessero i consumatori verso la sua rete di Supercharger.

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