Xiaomi YU7 mette alla prova Tesla Model Y in ogni occasione con la batteria più grande della categoria

Dopo aver presentato il design e gli interni del suo primo SUV elettrico, Xiaomi ha ora svelato il crossover YU7, destinato a sfidare la Tesla Model Y.

Definito un"SUV dalle prestazioni di lusso", lo Xiaomi YU7 prende spunti di design dal suo SU7 berlina, in particolare i fari e le curve della carrozzeria.

Xiaomi YU7 prezzo e data di uscita

• Luglio 2025
• ~34.700 dollari (exp.)

Xiaomi ha dichiarato che lancerà lo YU7 a luglio, quando sarà disponibile all'acquisto per il grande pubblico in Cina.

Il prezzo sarà molto competitivo, in quanto il fondatore e CEO dell'azienda, Lei Jun, ha raggiunto un seguito imprenditoriale di culto ed è spesso chiamato l'Elon Musk della Cina per la sua etica del lavoro e per le sue offerte a buon prezzo come la linea di telefoni e smartwatch Redmi.

Il Redmi Watch 5, ad esempio, costa meno di 50 dollari su Amazon e offre 18 giorni di durata della batteria, oltre 140 allenamenti e chiamate Bluetooth con cancellazione del rumore a doppio microfono.

Il cartellino del prezzo di Xiaomi YU7 non fa eccezione: secondo quanto riferito, partirà da circa 35.000 dollari equivalenti, un po' meno della Model Y in Cina, pur battendo le sue specifiche in quasi tutti i casi.

Xiaomi YU7 vs Tesla Model Y: le specifiche

Come ci si può aspettare da un moderno SUV elettrico proveniente da una casa automobilistica cinese, la Xiaomi YU7 batte di due volte la Model Y nella velocità di ricarica grazie al propulsore da 800 V, ma non è l'unica cosa in cui eccelle rispetto al veicolo più venduto di Tesla.

La YU7 ha una batteria LFP molto più grande, da 96,3 kWh, per le versioni Standard RWD e Pro AWD, mentre la variante top di gamma Max ha una batteria ternaria ad alte prestazioni con una capacità di 101,7 kWh. Lei Jun di Xiaomi ha notato che YU7 è il SUV con la batteria più grande della sua categoria, nonostante il prezzo molto competitivo.

Inutile dire che Xiaomi YU7 offre anche un'autonomia maggiore con una carica rispetto alla Tesla Model Y, con il modello standard RWD che raggiunge l'impressionante distanza di 518 miglia. La Model Y con un solo motore, invece, è valutata per appena 446 miglia sullo stesso standard di ciclo CLTC che la Cina utilizza per testare l'autonomia, poiché è dotata di una batteria più piccola.

Il CLTC è circa un quarto più generoso della valutazione EPA, quindi 390 miglia con una carica è una metrica più comparabile, che batterebbe comunque la Model Y RWD venduta negli Stati Uniti. Lo stesso vale per la versione Xiaomi YU7 Pro con doppio motore AWD, che è valutata per 479 miglia con una carica, e anche per la versione YU7 Max, che è l'equivalente dell'allestimento Model Y Performance.

La Xiaomi YU7 Max da 690 CV è veloce come lo sarebbe la Model Y Performance del 2026, con un'accelerazione da 0 a 100 miglia orarie in soli 3,2 secondi, ovvero circa quello che ci si aspetta dalla nuova versione Performance, che è stata recentemente ripresa mentre effettuava dei test su una pista pista.

Il primo SUV Xiaomi è anche più grande della Model Y ed è dotato di sospensioni pneumatiche per un maggiore comfort. All'interno, l'azienda ha notato di aver eliminato i display del quadro strumenti, optando invece per una proiezione HUD sull'intero campo visivo del conducente.

I compiti di guida autonoma sono affidati a un chip dedicato Nvidia Thor con prestazioni di 700 TOPS, e Xiaomi ha detto che rivelerà tutto ciò che YU7 è in grado di fare in prossimità della data di uscita di luglio, quando annuncerà i prezzi definitivi degli allestimenti Standard, Pro e Max.