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Un'indagine governativa ha rilevato che l'FSD di Tesla era effettivamente inserito durante il tamponamento del Bay Bridge

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Il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti ha reso noti i risultati dell'indagine speciale dell'agenzia NHTSA sul tamponamento causato dalla Model S a San Francisco il giorno del Ringraziamento. L'incidente nel tunnel del Bay Bridge si è verificato con la modalità Full Self-Driving Beta di Tesla effettivamente attiva, proprio come dichiarato dal conducente.

L'improvvisa frenata della Tesla Model S nella corsia di sorpasso del tunnel del Bay Bridge di San Francisco, che ha causato un tamponamento di 8 veicoli durante il Giorno del Ringraziamento, potrebbe essere stata causata dal sistema di guida autonoma di Tesla potrebbe essere stata causata dal sistema di guida autonoma di Tesla. L'NHTSA ha avviato un'indagine speciale sull'incidente e l'agenzia governativa ha reso noti i suoi risultati, confermando l'affermazione del conducente secondo cui il sistema Full Self-Driving Beta (FSD) di Tesla era attivo al momento dell'incidente e potrebbe aver effettivamente causato l'incidente.

La Model S ha deciso di inserirsi nella corsia di sorpasso, accendendo il lampeggiatore sinistro, poi si è spostata e ha iniziato una decelerazione improvvisa fino a una velocità di 7 miglia orarie, come se fosse stata accostata, facendo sì che i veicoli dietro di lei si urtassero o si scontrassero tra loro. La Tesla stessa ne è uscita relativamente indenne, così come il conducente, ma alcuni dei veicoli che sopraggiungevano dietro di lei non sono riusciti a reagire in tempo sulla corsia di sorpasso e hanno sbattuto contro le ultime auto del tamponamento a una velocità significativa. Alcuni osservatori hanno sostenuto che una luce di avvertimento recentemente installata all'inizio del tunnel potrebbe essere stata scambiata per un semaforo, mentre i successivi tentativi dei media di ricreare la confusione dell'FSD nello stesso identico punto non sono andati a buon fine.

"Centinaia di dati relativi al veicolo, agli occupanti, ai meccanismi di lesione, alla carreggiata e ai sistemi di sicurezza vengono raccolti per ciascuno degli oltre 100 incidenti che vengono studiati ogni anno", afferma l'NHTSA, e resta da vedere cosa emergerà dai risultati del tamponamento di Tesla nel giorno del Ringraziamento, dato che l'intervento del sistema FSD è stato confermato ufficialmente. Sia l'NHTSA sia il governo federale hanno avviato indagini pubbliche sui sistemi di guida autonoma di Tesla per motivi diversi, come la sicurezza del traffico o il marketing ingannevole di Autopilot.

Questa settimana è stata rivelata la testimonianza di un ingegnere Tesla secondo cui alcuni dei primi video promozionali di Autopilot contenevano riprese di funzionalità non presenti nel sistema all'epoca non presenti nel sistema all'epoca, o la NHTSA che sta indagando su un recente tweet di Elon Musk secondo cui Tesla potrebbe limitare gli avvisi di mantenimento del volantenon aiutano la causa della casa automobilistica.

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Daniel Zlatev, 2023-01-18 (Update: 2023-01-18)