Tesla lascia intendere che i sedili della Model Y L ridisegnata potrebbero essere ripiegati, rendendo più utile il SUV a tre file con una batteria più grande

I fan di Tesla hanno a lungo chiesto a gran voce un vero SUV a tre file, ma il produttore di veicoli elettrici sta ora dicendo che il meglio che può fare è una Modello Y L.

L'imminente versione a sei posti della Model Y a cinque posti ha un passo più lungo di sette pollici ed è più alta, quindi Tesla non si è limitata a mettere due seggiolini per bambini nel bagagliaio e a chiamarla SUV familiare come in passato.

Ha fornito più spazio per le gambe e per la testa dei passeggeri, che potrebbero sedersi su quattro poltrone da capitano nelle prime due file e su due sedili di dimensioni normali nella terza fila, che non sono come quelli della Model X a sei posti.

Specifiche e configurazione dei sedili della Tesla Model Y L

Secondo un insider di Tesla China, che ha già dato informazioni corrette sui veicoli in arrivo da Giga Shanghai, la configurazione dei sedili della Model Y L sarà diversa da qualsiasi altra cosa che abbiamo visto finora da Tesla.

Ci saranno ancora due poltrone da capitano con braccioli nella seconda fila, ma anche la terza fila avrà sedili individuali separati. Nella Model X a sei posti, la terza fila è composta da due sedili uniti, praticamente una panca sfalsata, in modo che un passeggero più alto possa sedersi comodamente al centro con le gambe distese.

Nella Tesla Model Y L, invece, la seconda fila di sedili è motorizzata per muoversi avanti e indietro, in modo da poter regolare la distanza tra le file. I sedili stessi, secondo quanto riferito, hanno un design completamente nuovo e sono ventilati, anche se non è chiaro se questo vale anche per la terza fila.

Questa terza fila, tuttavia, si trova ora presumibilmente più in basso rispetto alle altre due. Insieme all'aumento dell'altezza del veicolo e alla riprogettazione del Montante Ci passeggeri dei sedili posteriori potrebbero avere tanto spazio per la testa quanto quelli delle prime file.

Secondo quanto riferito, le specifiche della Model Y L includeranno una batteria più grande con una capacità nominale fino a 90 kWh, che rappresenterebbe un aumento del 20% rispetto all'attuale pacchetto che alimenta la Model Y. Tesla ha anche dotato la Model Y L di sospensioni elettromagnetiche dinamiche, in modo da rendere più confortevole la guida per i passeggeri.

Tutti i sedili posteriori della Model Y L possono essere ripiegati

E per quanto riguarda il carico, invece? Il problema dei finti SUV a tre file di Tesla è che le loro dimensioni non sono ancora abbastanza grandi per la categoria. Non possono ospitare più di cinque passeggeri adulti e un carico nel bagagliaio, perché non c'è molto spazio nel bagagliaio.

Certo, è possibile raggiungere un compromesso se tutti i sedili posteriori si ripiegano in una superficie piatta, in modo da poter trasportare passeggeri o merci, e gli appassionati sono disposti a scendere a compromessi. Tesla, tuttavia, permette di ripiegare solo la terza panca nella Model X, e questo non libera abbastanza spazio di carico.

Se le poltrone capitano della seconda fila della Model X o della Model Y L a sei posti fossero ripiegabili, sarebbe un gioco completamente diverso e renderebbe la categoria pseudo "SUV a 3 file" di Tesla molto più utile in quanto tale.

Questo è esattamente ciò a cui Tesla China sta accennando. Il dirigente senior dell'azienda Grace Tao Lin, responsabile degli affari governativi, delle relazioni pubbliche, del marketing e del branding nella Grande Cina, ha scritto che la Model Y L a sei posti sarà un"SUV di lusso a 6 posti a tutto campo"

Coloro che conoscono il gergo automobilistico locale dicono che ciò che in inglese si traduce approssimativamente con "full scene" in Cina significa un veicolo multiuso, o un"veicolo per tutti gli scenari", come un'altra traduzione attribuisce al significato delle parole di Grace.

In breve, la Model Y L sarà un SUV a tre file di sedili, la cui configurazione consente di trasportare sia passeggeri che merci, probabilmente ripiegando tutti e quattro i sedili posteriori. La vociferata capacità di spostare la seconda fila avanti e indietro serve anche come conferma tangenziale.

La Model Y del 2026 può ripiegare i sedili posteriori premendo un pulsante. La sua pressione fa anche avanzare i sedili anteriori in modo che la panchina posteriore possa essere completamente piatta, consentendo ad esempio di inserire comodamente un materasso ad aria Model Y nella superficie risultante.

Tesla potrebbe preparare qualcosa di simile per la Model Y L, ma con tutti e quattro i sedili posteriori ripiegabili automaticamente, il che sarebbe uno sviluppo piuttosto gradito.