Tesla aumenta i tassi APR di finanziamento per entrambe le versioni della Model Y, base e premium.

Tesla ha aumentato ancora una volta il tasso d’interesse del finanziamento APR per la Model Y, in vista dell’annuncio dei risultati del Q3, previsto per il 1° ottobre. Il finanziamento APR a zero per la Model Y, che ha dominato la prima metà dell’anno e portato a vendite record, ma a margini così così, è ormai un ricordo, e per il Q3 conta solo la redditività, una tendenza che sembra destinata a protrarsi anche nel Q4.

Tasso APR del finanziamento della Model Y

Tesla ha reso un po’ più costoso finanziare la sua auto più venduta, e la tempistica coincide con la settimana dell’annuncio dei risultati del Q3.

• Model Y RWD/AWD base: 1.99%
• Model Y Premium RWD/AWD: 1.99%
• Model 3 Premium RWD/AWD: 2.49%

Per gli acquirenti, sulla carta la variazione è contenuta: l’aumento di mezzo punto aggiunge circa 800-1.000 dollari nell’arco di un prestito di 72 mesi. Rispetto ai tassi dal 5.64% al 6.57% applicati alle versioni più accessoriate o ai veicoli più datati in stock, l’1.99% continua a sembrare conveniente.

A dicembre, Tesla ha introdotto un finanziamento APR allo 0% per 72 mesi sulla Model Y base e, a febbraio 2026, la stessa offerta è stata estesa alla versione AWD. Un mese o due prima di agosto, la promozione è tornata a essere disponibile solo per la versione RWD.

Dopo i disastrosi risultati del Q2, però, Tesla ha iniziato a ridurre le promozioni APR per la Model Y all’inizio di agosto. Il tasso della Model Y RWD base è passato dallo 0% allo 0.99%, mentre i vari allestimenti della Model 3 sono stati portati a un tasso uniforme dell’1.99%. La seconda tornata di riduzioni è arrivata all’inizio di settembre, quando il tasso APR della Model Y RWD, AWD e Premium è passato dallo 0.99% all’1.49% Tesla aumenta il tasso APR di finanziamento del Model Y per le versioni più vendute, mentre quello della versione Performance è rimasto al 3.99%. Chi aveva bloccato il finanziamento prima del 3 o 4 settembre ha comunque ottenuto il tasso più basso.

I prestiti a tasso zero o quasi non sono gratuiti per Tesla, che si fa carico della differenza d’interessi, e i suoi margini sono ben lontani da quelli dei tempi d’oro del settore dei veicoli elettrici, nel 2022. Con la pubblicazione del rapporto sul Q3 prevista per il 2 ottobre, ridurre questo incentivo è un modo semplice per migliorare i risultati. Gli investitori probabilmente apprezzerebbero una maggiore disciplina finanziaria, anche se non è chiaro se questo segni un abbandono definitivo della strategia di Tesla basata sui tagli dei tassi.

Anche le scorte potrebbero avere un ruolo: secondo i rapporti degli analisti, la domanda di Model 3 è forte mentre le scorte continuano a diminuire, mentre sono disponibili più Model Y, dando a Tesla margine per ridurre le promozioni.

Tesla sembra comunque star abbandonando le promozioni più aggressive un piccolo passo alla volta. Che si tratti di proteggere i margini prima della pubblicazione dei risultati, di gestire le scorte o di entrambe le cose, probabilmente ne sapremo di più quando venerdì 2 ottobre saranno pubblicati i dati del Q3.

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