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Tesla pone fine all’offerta di finanziamento a tasso zero per il Model Y

Model Y Premium 2026
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L’opzione di acquisto più conveniente per una Model Y di Tesla è appena diventata più costosa. Il produttore di SUV elettrici ha posto fine al finanziamento a tasso zero per la Model Y e ha inoltre aumentato il TAEG per le versioni più costose della Model 3.

Tesla ha aumentato il tasso di interesse sul suo crossover più venduto dopo mesi in cui ha portato avanti una delle sue promozioni di finanziamento più aggressive di sempre, e la tempistica coincide con una relazione sugli utili del secondo trimestre che gli investitori e lo stesso Musk preferirebbero dimenticare.

Finora, Tesla ha trascorso gran parte dell’anno accumulando incentivi, mentre il tasso di finanziamento per la Model Y AWD è sceso allo 0%, allineandosi all’offerta già disponibile per l’allestimento RWD. Persino la versione Performance, che Tesla solitamente esclude da qualsiasi offerta di finanziamento, è stata scontata al 3,99% TAEG, una concessione piuttosto usuale per la variante più veloce e costosa della Model Y.

Tassi di finanziamento per Tesla Model 3 e Model Y a partire dal 1° agosto 2026

  • Model Y RWD/AWD: 0,99% (in precedenza zero)
  • Model 3 Premium RWD/AWD e Performance: 1,99%

L’impatto negativo di tali sconti precedenti è emerso chiaramente durante la presentazione dei risultati del secondo trimestre, in cui Tesla ha superato le aspettative in termini di consegne e ricavi, ma l’utile operativo è crollato del 57% su base annua, gli utili rettificati sono risultati ben al di sotto del consenso e il flusso di cassa è diventato negativo per la prima volta in due anni

Finanziare prestiti a tasso zero non è gratuito per Tesla, poiché l’azienda si fa carico della differenza di interessi, e i suoi margini sono ben lontani da quelli che erano nel periodo di massimo splendore della domanda di auto elettriche, ad esempio intorno al 2022. Poiché le consegne hanno già raggiunto livelli record, l’offerta a tasso zero ha esaurito la sua utilità e Tesla non ha più bisogno di stimolare la domanda; pertanto, ha semplicemente lasciato scadere l’offerta il 1° agosto, come previsto.

Inoltre, Tesla avrebbe bisogno di quei fondi per coprire i crescenti investimenti nell’intelligenza artificiale, nei Robotaxi e nel lancio di Optimus, anziché sovvenzionare prestiti auto a basso costo. I nuovi pagamenti di finanziamento per il Model Y, con tassi di interesse più elevati, sarebbero senza dubbio accolti con favore dagli investitori che desiderano vedere una maggiore disciplina finanziaria; resta tuttavia da vedere se ciò rappresenterà un cambiamento permanente rispetto alla strategia di riduzione dei tassi di Tesla, alla luce del disastroso rapporto sugli utili.

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Daniel Zlatev, 2026-08- 1 (Update: 2026-08- 1)