L'aggiornamento del modello Y Performance 2027, più veloce, eroga maggiore potenza all'asse anteriore

Tesla sembra stia preparando in sordina una versione potenziata del restyling del Model Y previsto per il 2026, secondo quanto emerge da una nuova richiesta presentata al Ministero cinese dell’Industria e delle Tecnologie dell’Informazione (MIIT).

La richiesta, individuata nell’ultimo lotto di omologazioni automobilistiche, elenca una variante della Model Y la cui potenza corrisponde a quella dell’allestimento Performance della "Juniper" che Tesla ha lanciato a livello globale all’inizio del 2025. Non è chiaro se Tesla lancerà questa versione potenziata del Model Y Performance del 2027 anche a livello globale, ma solitamente l’azienda gestisce la propria gamma in Cina come banco di prova per le politiche di prezzo e la strategia di prodotto, quindi c’è speranza.

Il documento di omologazione riporta una lunghezza della carrozzeria di 4.796 mm, una larghezza di 1.920 mm e un’altezza di 1.611 mm, con il consueto passo di 2.890 mm. Tale valore di altezza è notevolmente inferiore ai circa 1.624 mm indicati per le versioni base e premium della Model Y del 2026, il che suggerisce un assetto più sportivo e muscoloso, in linea con il marchio «Model Y Performance». Il peso a vuoto è pari a 2.027 kg, con un peso lordo massimo consentito di 2.529 kg nella configurazione a cinque posti.

Potenza e accelerazione della Model Y Performance 2027

Anche i dati relativi al gruppo motopropulsore indicano chiaramente una configurazione di fascia alta: un sistema a doppio motore che abbina un’unità anteriore da 176 kW a un motore posteriore da 291 kW. A titolo di confronto, l’attuale Model Y Performance abbina un motore anteriore da 158 kW a un motore posteriore che eroga 303 kW. Non solo l’eventuale aggiornamento del Model Y Performance del 2027 sarà più potente, ma presenterà anche una diversa distribuzione della potenza, con maggiore enfasi sul motore anteriore, per una potenza effettiva più vicina ai 600 hp che ai 500 hp, a seconda delle specifiche relative all’intensità di scarica della batteria.

La documentazione presentata da Tesla indica una velocità massima di 250 km/h, identica a quella del modello Performance uscente; pertanto, ciò che Tesla potrebbe aver migliorato in questo caso è l’attuale tempo di accelerazione da 0 a 60 mph, pari a 3,5 secondi. Secondo la documentazione, l’auto mantiene una batteria agli ioni di litio di alta qualità a base di nichel, con celle provenienti dallo stabilimento LG di Nanchino e l’assemblaggio del pacco batterie gestito dalla stessa Tesla presso il Giga Shanghai.

Purtroppo, tali documenti di autorizzazione del MIIT sono volutamente sommari e raramente rivelano dettagli relativi all’abitacolo; pertanto, le modifiche agli interni rimangono per ora non confermate. La documentazione riporta due foto provvisorie del prossimo restyling della Model Y Performance del 2027 e indica che Tesla offrirà un transponder ETC per il pagamento dei pedaggi come opzione con il restyling. Non vi sono ancora informazioni sul prezzo del restyling della Model Y Performance del 2027 né sulla data di lancio.

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