Nuovo rivale di Tesla Optimus: una fuga di notizie rivela i primi dettagli sul robot dotato di intelligenza artificiale di BYD
La corsa globale allo sviluppo di robot umanoidi dotati di intelligenza artificiale sta entrando nella fase successiva. Mentre Tesla e Xpeng stanno già portando avanti piani concreti di produzione in serie rispettivamente per Optimus e Iron, il produttore di veicoli elettrici BYD si sta ora unendo alla competizione. Un post sui social media proveniente dal centro esperienziale Di Space di BYD a Zhengzhou, pubblicato accidentalmente e rapidamente cancellato, insieme alle discussioni sui social network cinesi, ha rivelato dettagli sorprendentemente specifici su un progetto denominato «Xiao Di».
Secondo le informazioni trapelate, il robot umanoide dotato di intelligenza artificiale Xiao Di è alto 5 piedi e 3 pollici e pesa 130 libbre. Con 31 gradi di libertà tra mani, gambe, busto e collo, il robot è progettato per muoversi con un elevato grado di fluidità e precisione. Le sue mani sono in grado di afferrare oggetti di peso fino a 2,2 libbre con una precisione di 0,04 pollici. Grazie alla visione a 360 gradi e alla modellazione 3D dinamica in tempo reale dell’ambiente circostante, il robot dotato di intelligenza artificiale è in grado di riconoscere oggetti complessi, volti, gesti e movimenti delle labbra. Dispone inoltre di un sistema di interazione multimodale in grado di effettuare traduzioni in tempo reale tra sei dialetti e sei lingue straniere.
Il nome stesso suggerisce che BYD desideri che il proprio robot dotato di intelligenza artificiale appaia accessibile. Xiao Di è un gioco di parole sulla parola cinese «Xiao», che significa «piccolo», e sul nome abbreviato del marchio «Di», traducibile approssimativamente come «piccola BYD». Una curiosità degna di nota è che BYD si riferisce al robot dotato di intelligenza artificiale come a una figura femminile. Questa strategia si inserisce perfettamente nei piani a lungo termine dell’azienda. La vicepresidente esecutiva Stella Li ha affermato in precedenza che ogni concessionaria BYD potrebbe, in futuro, impiegare due o tre robot umanoidi come assistenti alle vendite. Questi potrebbero accogliere i clienti, illustrare i veicoli elettrici e condurre dimostrazioni.
Nell’industria automobilistica cinese sta ora emergendo una vera e propria battaglia nel campo della robotica. Chery sta già commercializzando i suoi primi robot con intelligenza artificiale Aimoga, mentre SAIC-GM utilizza robot su ruote nella produzione. BYD, dal canto suo, prevede di impiegare Xiao Di nei propri stabilimenti e in centinaia di showroom. Il presunto debutto pubblico del prototipo, previsto per agosto, potrebbe intensificare in modo significativo la concorrenza con Tesla Optimus.
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