Le vendite di veicoli elettrici registrano una ripresa negli Stati Uniti a causa dell’impennata dei prezzi della benzina; la California introduce un incentivo di 3.500 dollari

Il mercato statunitense dei veicoli elettrici (EV) sta mostrando i primi veri segnali di ripresa dall’abolizione del credito d’imposta federale per i veicoli elettrici, avvenuta nel settembre del 2025. Secondo un e di Cox Automotive, le case automobilistiche statunitensi hanno venduto 247.226 veicoli elettrici tra aprile e giugno, con un aumento del 14,2% rispetto al trimestre precedente e il miglior risultato trimestrale registrato da quando l’incentivo è stato abolito. Sebbene le vendite siano inferiori del 20,5% rispetto a un anno prima, quando il credito d’imposta federale per i veicoli elettrici era ancora disponibile, gli ultimi dati suggeriscono che il mercato si stia adeguando alla perdita degli incentivi governativi e che la tendenza sia al rialzo piuttosto che al ribasso.

A guidare questa inversione di tendenza è senza dubbio il forte aumento dei prezzi della benzina. Con i costi del carburante che salgono a circa 5 dollari al gallone a causa delle tensioni geopolitiche in Medio Oriente, i consumatori stanno riconsiderando sempre più i risparmi a lungo termine offerti dai veicoli elettrici, anche in assenza di sovvenzioni federali. Tuttavia, i veicoli elettrici rappresentano ancora solo una piccola quota delle vendite complessive di veicoli negli Stati Uniti e l’accessibilità economica continua a costituire una delle principali preoccupazioni.

Detto questo, la California ha appena introdotto un nuovo incentivo per i veicoli elettrici nell’ambito del programma «MyFirstEV Zero Emissions Vehicles», che fornirà sconti immediati a chi acquista un veicolo elettrico per la prima volta. I residenti idonei che acquistano il loro primo veicolo elettrico con un prezzo inferiore a 50.000 dollari possono ricevere uno sconto di 3.500 dollari. Il programma si estende anche ai veicoli elettrici usati, offrendo uno sconto di 1.750 dollari sui veicoli elettrici usati idonei con un prezzo inferiore a 25.000 dollari. Electrek tratta l’argomento in modo più approfondito.

I limiti di prezzo non si applicano alle aziende con sede esclusiva in California, una misura che Electrek descrive come volta a proteggere i produttori con sede in California e i loro lavoratori. Tesla, sebbene fondata in California, non beneficia dell’esenzione, poiché nel 2021 ha trasferito la propria sede in Texas a seguito della controversia tra Musk e i funzionari statali, scaturita dal suo rifiuto di attenersi alle linee guida relative alla pandemia di COVID-19. Pertanto, solo le configurazioni del Model 3 e del Model Y con un prezzo inferiore a 50.000 dollari potranno beneficiare dello sconto.