La Xiaomi EREV, con l’autonomia elettrica più estesa, prevede un intervallo di manutenzione di 3 anni per colmare le lacune nell’assistenza dei veicoli elettrici

Lei Jun, amministratore delegato di Xiaomi, ha definito il nuovo SUV Skynomad N70 come l’EREV con l’autonomia elettrica più elevata con una singola ricarica.

La versione RWD Max è in grado di percorrere oltre 500 km (314 miglia) con una singola ricarica grazie alla batteria di dimensioni insolitamente grandi per un veicolo elettrico a autonomia estesa. La sua capacità di 76 kWh corrisponde in realtà alla media delle auto puramente elettriche, per non parlare delle ibride plug-in e degli EREV. Certo, è la Leapmotor D19 a offrire la batteria più capiente mai vista in un EREV, ma è anche più grande e pesante, quindi presenta un’autonomia inferiore con una singola ricarica secondo lo stesso ciclo di prova CLTC.

Mentre i veicoli elettrici a autonomia estesa, come la linea Skynomad di Xiaomi, stanno rendendo sempre più labile il confine tra auto elettriche e veicoli a benzina grazie a quei pacchi batteria di grandi dimensioni, gli acquirenti ancora indecisi stanno anche valutando il fatto che richiedono una manutenzione più frequente.

Come molti proprietari di Tesla potrebbero confermare, solitamente l’unica operazione di manutenzione di routine consiste nel rabboccare il liquido lavavetri, ed è proprio questo tipo di vita spensierata che le case automobilistiche desiderano ricreare per spingere i clienti all’acquisto di un EREV.

Ecco perché Xiaomi ha stretto una collaborazione con Shell per sviluppare un olio esclusivo a bassa viscosità destinato al generatore di bordo da 1,5 litri, che deve essere sostituito solo ogni tre anni. Un intervallo di manutenzione dell’olio di tre anni è ciò che molti proprietari di auto a benzina possono solo sognare e colma praticamente il divario con la routine di manutenzione di un veicolo elettrico.

Il motore Harbin Dongan 1.5T da 1.100 dollari che Xiaomi utilizza per ricaricare la batteria durante la marcia presenta un’efficienza di picco particolarmente elevata, superiore al 44%, e fornisce 4 kWh per litro di carburante al gruppo motopropulsore elettrico. Per il SUV Sky Nomad N70 Max, ciò si traduce nell’autonomia elettrica massima dichiarata di 505 km secondo il ciclo CLTC o in un’autonomia totale di 1.500 km (937 miglia) fino all’esaurimento del serbatoio da 68 litri.

Ciò che questa autonomia elettrica record significa in pratica è che i proprietari di uno Xiaomi Skynomad EREV possono soddisfare la stragrande maggioranza delle loro esigenze di viaggio utilizzando esclusivamente l’energia della batteria. Non sarà necessario avviare il generatore a benzina nemmeno durante i viaggi più lunghi, poiché la batteria si ricarica in 18 minuti; pertanto, nella maggior parte dei casi rimarrebbe semplicemente spento.

Ciò ha consentito a Xiaomi di offrire ai propri clienti Skynomad un intervallo di cambio olio di 3 anni, colmando di fatto il divario con i veicoli elettrici (EV) per quanto riguarda gli interventi di manutenzione. Se ciò non bastasse, lo SkyNomad N70 Max non solo offre un’autonomia totale molto superiore rispetto a quella di una Model Y, ma ha anche un prezzo inferiore, a partire dall’equivalente di 36.200 dollari.