Tesla sta pensando di eliminare le maniglie nascoste delle porte e le leve di emergenza

Di fronte all'aumento dei controlli normativi sulle maniglie delle sue auto, Tesla si sta preparando a cambiare il suo iconico design, sia all'interno che all'esterno.

Una recente indagine della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) indaga su una serie di casi in cui le persone sono rimaste bloccate nella Model Y e non hanno potuto essere aiutate a causa del malfunzionamento delle maniglie nascoste, o non sono riuscite a capire come uscire dal veicolo quando la sua potenza è venuta meno.

In Cina, invece, Pechino sta preparando un divieto di https://carnewschina.com/2025/09/05/chinas-auto-regulators-eye-ban-on-retractable-door-handles-report-says/ sulle maniglie esterne delle porte che sono a filo con la carrozzeria dell'auto, in quanto sono diventate una crescente fonte di frustrazione a causa di frequenti malfunzionamenti e in caso di incidenti. La mossa non riguarderà solo Tesla, ma il suo capo progettista Franz von Holzhausen ha detto che il produttore di veicoli elettrici sta già pensando a una revisione totale delle maniglie delle porte. Di recente, si è seduto per un'intervista dall'imminente Robovane ha detto che Tesla ha già una "soluzione molto buona" per quanto riguarda le maniglie delle porte a filo, nel caso in cui diventassero un obiettivo normativo.

Alla domanda se questa soluzione assomiglierà alle maniglie piatte della Ferrari, che offrono comunque un modo per estrarle, Franz non ha specificato, ma ha detto di non essere "preoccupato" per l'ergonomia o la fattibilità.

Parlando di ergonomia migliorata, Tesla affronterà presto la sonda NHTSA per l'apertura delle porte, unendo la chiusura elettronica e quella meccanica. Le porte di Tesla si aprono premendo un pulsante dall'interno, ma esiste anche un sistema di ridondanza in caso di interruzione dell'alimentazione durante un'emergenza.

La leva meccanica che deve essere tirata in queste situazioni è ben visibile nella parte anteriore, ma è nascosta sotto un coperchio nel vano delle porte posteriori. Queste maniglie meccaniche posteriori sono spesso la fonte di storie drammatiche di persone bloccate in Tesla affittate, o di bambini che non sanno come uscire, e queste sono esattamente il tipo di situazioni che Tesla intende affrontare fondendo le chiusure elettroniche con quelle meccaniche. Dopotutto, ha affermato il responsabile del design di Tesla, le persone già cercano il pulsante per aprire le porte, quindi ha senso utilizzare la memoria muscolare anche in caso di emergenza.

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