Tesla introduce in Canada la Model 3 Premium più economica, riducendo il prezzo dell'allestimento Performance del 17%

Tesla ha rimescolato la sua catena di fornitura del Modello 3 in Nord America, dato che il Canada ha eliminato le tariffe per le auto prodotte in Cina, e il risultato è la versione più conveniente della berlina elettrica che il Paese abbia mai visto.

La nuova Model 3 Premium RWD parte da 39.490 dollari canadesi, ovvero solo 29.000 dollari americani, un prezzo da record reso possibile dall'approvvigionamento del veicolo da Giga Shanghai anziché dallo stabilimento di Fremont, in California.

Il retroscena è un tango tariffario che è stato degno di un thriller politico sin dall'introduzione delle tariffe come strumento principale di politica economica da parte dell'attuale amministrazione della Casa Bianca, la scorsa primavera. Prima della fine del 2024, Tesla forniva già al Canada i Model 3 costruiti a Shanghai. Poi è arrivata la sovrattassa canadese del 100% sui veicoli elettrici cinesi, costringendo a passare a Fremont. Il piano è crollato quando il Canada ha imposto una contro-tariffa del 25% contro-tariffe sui veicoli prodotti negli Stati Uniti, facendo arrivare la Model 3 Long Range AWD alla dolorosa cifra di 79.990 dollari, un prezzo superiore di ben il 100% rispetto all'attuale prezzo di partenza della Model 3 in Canada.

La soluzione è stata di nuovo Shanghai, questa volta con un'aliquota tariffaria molto più appetibile del 6,1%, introdotta dal Canada all'inizio del 2026. Anche l'assetto Long Range è stato completamente eliminato, rendendo la linea di due assetti piuttosto semplice: Premium RWD a 39.490 dollari prima delle tasse di destinazione e Performance a 74.990 dollari, che di per sé rappresenta una riduzione del 17% rispetto alla precedente cifra di 89.990 dollari.

L'allestimento Premium RWD, nuovo per il Canada, offre un'autonomia di 463 km e un'accelerazione 0-100 km/h di 4,2 secondi, mentre la versione Performance la migliora con un motore sull'asse anteriore, un lancio in 3,1 secondi e una velocità massima di 262 km/h per 35.500 dollari in più.

Poiché l'allestimento Premium RWD è assemblato in Cina, non dovrebbe qualificarsi per lo sconto federale EVAP di 5.000 dollari canadesi, valido per i veicoli di valore inferiore a 50.000 dollari, per cui Tesla probabilmente vende questi modelli con un margine di profitto molto basso, progettato per combattere il potenziale di un assalto di veicoli cinesi con una tariffa del 6% in Canada.

Tuttavia, gli incentivi provinciali potrebbero aggiungere ulteriori risparmi, in quanto Tesla spera probabilmente di compensare il basso profitto per veicolo con un abbonamento mensile FSD. Le consegne sono previste a partire da maggio o giugno 2026, con le importazioni Giga Shanghai di Tesla che trasformano la Model 3 Premium nel miglior valore EV del Nord America, un'impresa che non sarà facilmente replicata negli Stati Uniti a breve, data la turbolenza tariffaria.

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