Tesla Semi eguaglia i camion diesel nei test, registrando un consumo efficiente di 1,55 kWh/miglio

Il camion elettrico Tesla Semi è stato messo alla prova come veicolo di flotta su percorsi di trasporto regolari e ha superato la prova a pieni voti. L'azienda di trasporti ArcBest afferma che il consumo medio di energia del camion elettrico di Classe 8 durante i test su strada di 3 settimane è stato di 1,55 kWh per chilometro, mentre i percorsi erano deliberatamente programmati su diversi terreni difficili.

Tra questi c'è il famoso Donner Mountain Pass, un percorso impegnativo in salita, dove il Tesla Semi si è comportato alla pari con i camion diesel. Questo non è il primo rodeo del Passo Donner da parte della Tesla Semi, che è stata filmata sorpassare camion diesel.

La pendenza di questo passo di montagna di oltre 7.000 piedi nella Sierra Nevada inizia al 7%, e i camion diesel di solito sono in grado di salire solo a velocità inferiori a 50 miglia orarie, quindi sono state costruite corsie a destra per i camion più lenti nelle aree più ripide.

Il semi tipico ha un motore a 6 cilindri che eroga circa 600 CV con 1850 libbre di coppia, mentre Tesla sostiene che il suo Semi è 3 volte più potente di un camion diesel, rendendo possibile il sorpasso di un altro camion, anche su una pendenza così lunga e ripida come il Donner Pass.

La società di trasporto ha testato il Semi di Tesla per 4.494 miglia ed è stata in grado di percorrere 321 miglia al giorno, consumando in media 1,55 kWh di capacità della batteria per miglio. Affinché il camion elettrico di Tesla possa essere preso in considerazione per un materiale di flotta, tuttavia,"deve soddisfare o superare le prestazioni e gli obiettivi di costo totale di proprietà delle nostre unità diesel più efficienti", ha detto il presidente dell'azienda.

E così è stato, e gli autisti sono rimasti soddisfatti del comfort della cabina, della sicurezza, della visibilità e del funzionamento intuitivo. L'unica cosa che ha messo in crisi ArcBest durante la prova del Tesla Semi è l'infrastruttura di ricarica.

Tesla ha attualmente più di 40 stazioni di ricarica Semi in costruzione lungo le principali rotte di trasporto negli Stati Uniti, e il lancio del suo sistema di ricarica V4 Supercharger amplierà la rete di ricarica rapida. L'ultima generazione di pile Supercharger di Tesla è in grado di raggiungere velocità di ricarica superiori a 1 MW, adatte al Semi, e il suo ingombro e l'efficienza del design consentono un'adozione molto più rapida.

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