Nuova Opel Astra elettrica da Rüsselsheim: Gli EV economici da 25.000 euro con tecnologia cinese daranno il via a un'inversione di tendenza?

Ufficialmente, presso la sede centrale di Opel a Rüsselsheim viene mantenuto un tono di ottimismo. Il gruppo madre dell'azienda, Stellantis, ha annunciato che la prossima generazione della compatta bestseller di lunga data, l'Astra, continuerà ad essere progettata, sviluppata e prodotta a Rüsselsheim, garantendo che rimanga un vero prodotto "Made in Germany".

Il veicolo sarà basato sulla nuova piattaforma elettrica STLA One. Opel prevede di investire più di un miliardo di euro in Germania entro il 2030 e di introdurre almeno quattro nuovi modelli, tra cui la prossima generazione della Corsa. Tuttavia, la realtà, al di là della retorica del marketing, è desolante. Gli stabilimenti tedeschi di Rüsselsheim ed Eisenach stanno lottando contro una significativa sottoutilizzazione, con una produzione che storicamente scende sotto il 60 percento.

A Rüsselsheim, la produzione funziona effettivamente su un solo turno. Ancora più drammatico è il ridimensionamento del tradizionale centro di sviluppo: dei 7.000 ingegneri di un tempo, oggi ne rimangono solo 1.650. Gli addetti ai lavori si lamentano del fatto che Opel sia stata relegata al terzo livello all'interno dell'azienda Stellantis Group, lasciando agli sviluppatori poche competenze chiave oltre a quelle relative a luci e sedili.

La salvezza della casa automobilistica in difficoltà, la cui quota di mercato europea si è ridotta a un critico 3%, viene quindi dall'Estremo Oriente. Opel punta a cambiare le cose grazie alla sua partnership con la start-up elettrica cinese Leapmotor. Il lancio di un nuovo SUV elettrico familiare basato su una tecnologia cinese accessibile è previsto per il 2028. Questa collaborazione è destinata a servire da modello per ottenere tempi di sviluppo più brevi e offrire EV più accessibili.

In questo modo, la prossima Corsa elettrica dovrebbe anche infrangere la barriera psicologica del prezzo di 25.000 euro. Secondo gli esperti del settore, senza il sostegno della Cina, la sopravvivenza del marchio non sarebbe quasi più garantita.