Le telecamere di Tesla FSD guardano le transazioni al casello per poi partire da sole

Tesla sta lavorando per portare la versione non supervisionata versione del suo software Full Self-Driving ai singoli proprietari entro la fine dell'anno.

Il ramo FSD che non richiede un conducente al volante è attualmente distribuito su un lotto limitato di veicoli Model Y che effettuano corse pilota sulla piattaforma Robotaxi ad Austin e, presto, in California.

È stato anche caricato su un Modello Y che consegnato direttamente dalla linea di produzione al suo nuovo proprietario, ed è stato utilizzato per portare da solo i veicoli finiti ai loro parcheggi nei locali della fabbrica.

Per raggiungere il livello di sicurezza desiderato per le corse senza conducente di Livello 4 e ridurre al minimo le interferenze per coloro che si trovano nei rami FSD supervisionati, Tesla sta ora addestrando il software dei suoi veicoli autonomi su una serie di scenari limite, come segue:

• Inversione di marcia (occluso)
• Sbirciata (occlusa)
• Inversione di marcia a sinistra (occluso)
• Inserimento parallelo (occluso)
• Cedere al traffico proveniente dalla direzione opposta durante il sorpasso
• Violazione del diritto di precedenza allo stop
• Apertura della porta durante il sorpasso
• Frenata brusca della curva a destra
• Svolta a sinistra attraverso il percorso
• Taglio del cono statico
• Detriti dinamici (cono caduto)
• Taglio dell'inversione a U (occluso)
• Taglio ad alta velocità verso un veicolo fermo
• Frenata brusca ad alta velocità
• Bambino fermo ad alta velocità
• Bambino che attraversa ad alta velocità

Questo migliora la sua capacità di gestire le situazioni complesse e spesso imprevedibili che si incontrano sulle strade pubbliche e che gli algoritmi dell'AI devono riconoscere e reagire. Queste situazioni, tuttavia, non sono le uniche per le quali il team AI di Tesla ha pensato e implementato delle soluzioni.

Come mostra il video qui sotto, l'FSD v13.2.9 è ora in grado di riconoscere quando una transazione di pagamento è terminata presso una cabina di pedaggio o di parcheggio aperta, e di allontanarsi senza alcun input.

Come ha fatto la Model Y a farlo? Beh, secondo il capo dell'intelligenza artificiale di Tesla, ha utilizzato le sue telecamere sul montante e sui lati per osservare lo scambio di denaro e di biglietti per il parcheggio, ha aspettato che la procedura fosse terminata e ha iniziato ad allontanarsi lentamente dal casello una volta terminata la transazione di pagamento.

La Tesla Model Y non ha avuto bisogno di sollevare alcuna barriera o di un segnale di verde, ma ha utilizzato le sue telecamere per osservare lo scambio tra il conducente e la persona che presidiava la cabina per valutare quando procedere.

Purtroppo, i proprietari di Tesla con auto più vecchie su kit HW3 sono spesso esclusi da questi miglioramenti dell'FSD. Non potranno prestare le loro auto ai Robotaxi per esempio, almeno per il momento, dato che Elon Musk ha promesso un retrofit HW4 gratuito retrofit se Tesla non è in grado di far funzionare l'FSD non supervisionato con i suoi veicoli.

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