Le specifiche della Tesla Model Y sono sempre più frammentate: i nuovi lotti potrebbero avere la batteria blade più sicura di BYD

La frammentazione delle specifiche dei modelli di auto elettriche Tesla continua ad aumentare, e la Model Y ne sta subendo le conseguenze. Non solo la Model Y può essere fornita con diverse configurazioni di airbag o, in futuro, con nuovi colori multistrato o, in futuro, con nuove colorazioni multistratoma potrebbe anche iniziare a sbarcare con tecnologie di batteria diverse rispetto al resto della gamma, a seconda della fabbrica Gigafactory in cui è stata prodotta.

Dopo l'indiscrezione secondo cui il più grande produttore di batterie per veicoli elettrici al mondo CATL fornirà a Tesla i suoi pacchi di fosfato M3P a più lunga autonomia per l'inserimento nella gamma standard della Model Y, ora si ipotizza che BYD fornirà la sua tecnologia di batterie blade da utilizzare nei lotti della Model Y prodotti a Giga Berlin già ad agosto. All'inizio di questo mese, l'amministratore delegato di BYD, , ha informato di una partnership con Tesla nel settore delle batteriee in quel momento non era chiaro se avrebbe incluso i pacchi di batterie blade.

Il termine "blade" si riferisce alla moda del packaging, che offre una tecnologia molto più sicura e poco ingombrante. Secondo BYD, "durante i test di penetrazione delle unghie, la batteria Blade non ha emesso né fumo né fuoco dopo essere stata penetrata e la sua temperatura superficiale ha raggiunto solo 30-60°C". Il pacco batteria è stato anche "sottoposto ad altre condizioni di test estreme, come lo schiacciamento, la piegatura, il riscaldamento in una fornace a 300°C e la sovraccarica del 260%"."Nessuna di queste ha provocato un incendio o un'esplosione", sostiene BYD, mentre le batterie EV ad alte prestazioni a base di nichel "hannosuperato i 500°C e sono bruciate violentemente" durante il test delle unghie, come si può vedere nel video sottostante.

In ogni caso, il contratto di Tesla con BYD include ovviamente le batterie a lama, come già ipotizzato in precedenza, e poiché la Gigafactory di Berlino sforna attualmente la Model Y, non è difficile dedurre che anche il SUV economico di Tesla sarà il primo a ricevere le batterie a lama di BYD. In alternativa, Tesla potrebbe utilizzare le prime spedizioni per i lotti di prova a Giga Berlin prima di aumentare gli ordini di batterie e i tassi di produzione della Model Y, dato che il rapporto afferma che gli ordini di massa non arriveranno prima del 2023.

Per quanto riguarda le specifiche esatte della batteria blade che BYD sta spedendo per la Model Y, queste rimangono un mistero, anche se il SUV Tang che BYD vende con questo tipo di batteria in Europa offre qualche indizioper quanto riguarda la longevità, la batteria Blade supera 1,2 milioni di km dopo 3.000 cicli di carica/scarica, mentre le prestazioni principali del BYD Tang alimentato da batteria Blade includono un'autonomia a singola carica di 505 km (NEDC) e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,6 secondi. L'installazione della batteria Blade di BYD Tang si ricarica dal 30% all'80% della capacità in 30 minuti, con una potenza in corrente continua di 110 kW", informa BYD.

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