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Il proprietario di una Tesla ha subito la rottura del braccio di controllo durante la guida, proprio quando Meyle ha lanciato una soluzione aftermarket per i giunti sferici OEM deboli

Ora c'è una soluzione aftermarket per le sospensioni cigolanti della Tesla (immagine: Meyle/YouTube)
Ora c'è una soluzione aftermarket per le sospensioni cigolanti della Tesla (immagine: Meyle/YouTube)
Gli ingegneri tedeschi di Meyle hanno scoperto cosa non va nelle sospensioni cigolanti delle Tesla Model 3 e Model Y e hanno trovato una soluzione. È emerso che il giunto sferico del braccio di controllo della Tesla non ha una protezione sufficiente contro i danni causati dall'acqua, con conseguenti rumori e rotture.

Le parti rumorose e deboli delle sospensioni Tesla, in particolare i giunti sferici dei bracci di controllo, sono da tempo un pallino dei proprietari di Model 3 e Model Y. Hanno lamentato rumori stridenti o sferraglianti provenienti dalle sospensioni, nonché casi di rottura dei giunti sferici durante la guida ad alta velocità, senza alcun risultato e senza alcuna reazione da parte di Tesla.

Un proprietario di Model S, per esempio, ha appena chiesto consiglio in un thread di Reddit su https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/xjj7x9/2014_model_s_p85d_control_arm_broke_while_driving/perché il braccio di controllo originale di Tesla si era rotto mentre stava guidando e il centro di assistenza Tesla si era rifiutato di ripararlo. I rappresentanti hanno risposto che molto probabilmente era stato coinvolto in un incidente, quindi avrebbe dovuto rivolgersi all'assicuratore per ottenere aiuto

Tuttavia, non è stato il braccio di controllo ma il giunto sferico a rompersi, e il gigante tedesco dei ricambi auto Meyle spiega esattamente cosa sta succedendo ai componenti delle sospensioni Tesla.

La ricerca di Meyle ha dimostrato che i problemi del braccio di controllo di Tesla derivano dal fatto che la capsula del giunto sferico non ha una protezione sufficiente contro la corrosione. Questo può portare a rumori indesiderati e incidenti, considerando il peso delle auto elettriche e la loro potente coppia:

Dopo numerose valutazioni, il team di sviluppo ha stabilito che il braccio di controllo della Tesla Model 3 e Model Y non ha una protezione sufficiente dall'umidità. La struttura del braccio di controllo rende molto più facile la penetrazione dell'acqua nel giunto. In combinazione con la posizione del braccio di comando nel canale di drenaggio dell'acqua del parabrezza, una quantità significativa di acqua può penetrare, causando la corrosione del giunto... Anche le boccole sono soggette a un'usura molto elevata a causa di queste sollecitazioni. Tutto ciò provoca un fastidioso e sgradevole cigolio, danneggia il giunto sferico e può potenzialmente causare una perdita di precisione di guida.

Ecco perché gli ingegneri Meyle hanno sviluppato una soluzione aftermarket introducendo un'impermeabilizzazione supplementare e miglioramenti modulari ai bracci di controllo e alle boccole OEM di Tesla, come segue:

  • Struttura robusta del corpo del braccio di comando in alluminio forgiato ad alta resistenza.
  • Design ottimizzato dal FEM per garantire elevate riserve di sicurezza e un peso netto ridotto
  • Nuovo design del giunto sferico più stretto, senza scanalature nella parte superiore che drenano l'acqua.
  • Aumento del diametro della testa della sfera per ridurre la pressione superficiale e l'assorbimento delle sollecitazioni.
  • Boccole personalizzate per Tesla Model 3 e Model Y con una maggiore durata.

Sfortunatamente, non è ancora possibile acquistare il braccio di controllo MEYLE HD aftermarket per Tesla Model 3 e Model Y, poiché verrà rilasciato entro luglio 2023. Fino ad allora, i proprietari di Tesla sapranno almeno perché le loro sospensioni producono rumori sgradevoli e saranno consapevoli che c'è una soluzione praticabile in arrivo.

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Daniel Zlatev, 2022-09-21 (Update: 2022-09-21)